Primera p11 SRi (SHAMAN)

[SHAMAN]

Вчера распорка была успешно установлена! Если не будет дождя, сегодня прикреплю усилитель кузова, сделаю фото и вечером подробно все распишу.

[SHAMAN]

И так, наши победили.
Пришлось снять задние стойки все-таки...
Сжали пружины, протолкали в отверстия верхних опор болты, с другой стороны приварили и болгарочкой лишнее сняли. Опоры а-ля ЖТ готовы.

(фотика под рукой не оказалось, фотал на мобильный в полумраке)
Одели на место стойки.
Но и тут не все так гладко. Щиты усилителя кузова мешают одеть распорку... После раздумий было решено щиты оставить (жесткостью кузова не хотел жертвовать, да и шпилька для крепления спинки дивана на них). Вырезали уголок на щитах, который мешал распорке.
Одели это всё.
Вот что получилось:



З.Ы. еще я нажил датчик температуры наружного воздуха! Теперь бортовой компьютер полностью робочий! ))

[SHAMAN]

Теперь немного оффтопа:


Главный помощник в боксе - щенок Джек, который хотел меня съесть вместе с джинсами )))))))

А вот пацанам "свежую работу" подогнали... Примера п11 после встречи с фурой... Ее будут восстанавливать.

А вот восстановленый ФВ Кадди после трех кувырков через крышу... Я офигел. Выглядит, как новая машина!!!
Из запчастей только капот и крыло меняли.

[drWatson]

А что это за мотор у битой Примеры? Дизель?

[tixon]

А что это за мотор у битой Примеры? Дизель?

Да это дизель CD20

[SHAMAN]

Да, это CD20T.

[majahead]

о ну так у тебя прогресс!

[SHAMAN]

Вчера пол дня мудохался с заменой выпускного коллектора со штанами. Только насторожило то, что в коллекторе 100nx окна меньше, чем в родном. По совету Егора буду расширять окна в коллекторе...

[SHAMAN]

Сцуко коллектор расстачивается ооочень туго.... Шарошки говно, а нормальных найти не могу... Была одна нормальная и то рассыпалась...
Если все будет окей, завтра домучаю коллектор...

[SHAMAN]

Розточил окна в коллекторе. На всё про всё у меня ушло около 5 часов и 6 или 7 убитых шарошек... намордовался прилично, но сделал.
ДО:


ПОСЛЕ пяти часов, шести шарошек и кучи нервов и терпения:


Вот для сравнения родной чугунный коллектор с катализатором и неродной от 100nx:


А вот спиленные болты, которые мешали коллектору нормально усесться в подкапотном:


В штанах 2-1 родное место под лямбду было заварено (все равно моя не подходила туда), за гофрой вверху вварена гайка с родного коллектора, в какую вкручивается лямбда. Удлинена проводка на лямбду огнеупорным кабелем FLAME (взял на работе) трехжильный, сечение 1,5.


Все собрано.
С Екзиста прислали уплотнительные кольца на коллектор по диаметру больше, чем нужно... установили, повезло - нигде не сечет.

Завтра подключу лямбду и готово.

И так имеем коллектор от 100nx GTi, штаны от Primera GT, пустую банку от катализатора и родной глушитель.
В недалеком будущем пустой бачек будет заменен на резонатор для большей производительности и нормального звука (по совету Егора). Пока что звук появился не очень приятный... Но это уже будет после следующей зарплаты ))

Пока что мы звучим так: