"усиленные" вкладыши на са18дет

[Витёк]

Нарыл тут случайно, оказывается бывают, кроме тех что я когда-то покупал TOGA Racing и Макс их поставил себе
http://www.powerenterpriseusa.net/pr...l/metal_n.html

POWER F-1 Black Bearings
1. Coated with 15μ(micron) crystallized pyramid shape overlay. (Exact same technology & product are supplying to major F1 teams)
2. The crystallized pyramids overlay of POWER F-1 bearing retains more oil on its surface resulting in help floats the crankshaft much better and reducing significant amount of crank shaft heat by 20 degree C (68 F).
3. POWER F-1 Black Bearings have twice the life span than the other leading race application bearings





Для СА18 цена на сайте за шатунные Set price $160 /Single item price $20
За коренные Set price $176 /Single item price $22
За пару центровых выходит Main Center Single pair price $48

Вообще-то недешево как-то выходит...

А на ср20дет
Connecting rod Set price $216/Single item price $27
Main Set price $300 /Single item price $30

Видите, насколько мотор ср20дет крут, что даже вкладыши в полтора раза дороже, ну я думаю это правильно, такие огромные лошадиные силы на них давят, не то что на са18 ))))))))))))))))))

[majahead]

дороговато конечно - но знал бы раньше - поставил бы

[Витёк]

400-500 на вкладыши - это наверное для уже какого-то сильно злого движка... так то оригинала вполне должно хватать...

[Ghost]

я вот думаю.... производитель ведь не просто так делает вкладыши из какого-то определенного материала. который, кмк, сочетает в себе оптимум надежности системы \ресурса отдельного элемента.
я к чему, что если вкладыши усиленные, то не будет ли коленвал изнашиваться быстрее?

[majahead]

тоже кстати интересный момент

[Витёк]

Дядя, это 15-микронное покрытие, чтобы удержать больше масла, это же не наждачка.

1. Coated with 15μ(micron) crystallized pyramid shape overlay. (Exact same technology & product are supplying to major F1 teams)
2. The crystallized pyramids overlay of POWER F-1 bearing retains more oil on its surface resulting in help floats the crankshaft much better and reducing significant amount of crank shaft heat by 20 degree C (68 F).

[Ghost]

Дядя, это 15-микронное покрытие, чтобы удержать больше масла, это же не наждачка.

1. Coated with 15μ(micron) crystallized pyramid shape overlay. (Exact same technology & product are supplying to major F1 teams)
2. The crystallized pyramids overlay of POWER F-1 bearing retains more oil on its surface resulting in help floats the crankshaft much better and reducing significant amount of crank shaft heat by 20 degree C (68 F).

Дядь, все понятно, ресурс 400-500 сильного мотора - дело не первой важности, как впрочем и болида формулы-1 ))))

[Витёк]

не, ну если там больше масла, температура понижается шейки, то явно трение уменьшается, по идее все должно быть лучше... по крайней мере теоретически, это ведь реклама... но все может быть...

[[NITRO]-Den]

как впрочем и болида формулы-1 ))))

ошибаешься, вот например проехал мотор больше положенного - знач он недостаточно правильно был сделан, знач с него сняли меньше мощности, чем можно было, проехал мотор меньше положенного - знач с него сняли больше чем нужно, опять неправильный расчет... просто у них все тютилька в тютильку должно быть...

[Ghost]

ошибаешься, вот например проехал мотор больше положенного - знач он недостаточно правильно был сделан, знач с него сняли меньше мощности, чем можно было, проехал мотор меньше положенного - знач с него сняли больше чем нужно, опять неправильный расчет... просто у них все тютилька в тютильку должно быть...

И как сие относится к нам и нашим гражданским моторам?
Имелось ввиду, что технологии на сегодняшний день применяемые в формуле, далеки от гражданского тюненга. Хотя бы в аспекте моторов.