2200sx помогите!!! Перегрев за 1 мин.!!!

[-x-X-x-]

люди у меня такая проблема, сегодня утром выехал, машына уже плоховато заводилась потом 2 чяса в пробках машына начяла нормально гретса после дня роботы на ней залил литров 15 премиума машына стала ещё больше гретса, после пару киданий в занос вечером машына вобще отказалась держать холостой ход, машынка троит и стрелка температуры просто ложытса в зону перегрева:022: :022: :022: мож у когото такая проблема была или может у когото есть какието мысли????

[drWatson]

ну хотя бы скажи, - антифриз в системе имеется?

[200sx_pilot]

ну хотя бы скажи, - антифриз в системе имеется?

а как вчера было? под капот на выходных лазил? если да, то что трогал?
ездил много? пробки\гонки? раньше бывало что грелась?
уровень антифриза в норме? уровень МАСЛА в норме? радиатор охлаждения греется?
вентилятор обдува радиатора крутится быстро или "лениво"? диффузор на радиаторе есть?
если печку открыть и включить, печка греет? в радиаторе (заливная) при Х.Х. циркуляция заметна?
при включенной на максимум печке температура падает? ремень зубчатый давно трогали? может проскочил на зуб...

если проблемы с охлаждением - турбину завернуть нараз можно, а ты еще "заносы".....

и город какой?

[-x-X-x-]

вчера было нормально. под капот не лазил ибо машынкау меня 3-ий день, в тот печяльный день отездил километров 200, с утра 2 чяса в пробке, гонки да было такое дело пролителись по набережной с друзями 160-170км потом площядка и давай учиться дрифтить, все жыдкости с утра были в норме, по поводу печьки не проверял ибо было жарко да и не до етого было, ремень зубчястый когда трогали х.з. (но думаю ето не ремень ибо всё было по ремням ок!) жыву в киеве =))))))))))

[-x-X-x-]

кстати масло с движка както не нормально повалило, такое чюство что прогорела прокладка блока цылиндров, да и масло в движке не в норме теперь, но не течёт только после той поездки, но хотя х.з надо ехать мерять компресию может диствительно прокладка???

[200smax]

а куда оно повалило? в радиаторе нет жирных пятен? в масле нет сгустков?

[Ghost]

пипец, я в шоке...
машина 3й день, а уже гонки-шмонки, под капот не лазил...
а вообще, зачем была куплена эта машина? ухайдохать ее за пол-года и продать?
дрифтить на машине, не подготовленной под дрифт... а то что кузов усталостными трещинами пойдет и двиг стуканет не боишься?
хочешь я тебе покажу фотографию 200тика, который тоже купили и сразу решили 160-170 втопить?
если не секрет - каков стаж вождения, хотя бы примерно. только не в годах, а в километрах

я хотел бы тебе дать какой-то дельный технический совет...
но исходя из тех данных, что ты написал, и предпологаемого уровня технической грамотности (нет-нет, я нехочу тебя обидеть, ни в коем случае) ничего конкретного сказать нельзя

[Valentin]

М-даа...
Печяльна. Ыщё на адин двусотик меньше стала.
Пешу ф стиле страртопика, ужо слезки на гласках.
Надеюся шо "-x-X-x-" вскором времяни начнет прадавать машЫну, бо непатянет рамантиравать.

[Ghost]

эх дядько валентин, я сидел думал как бы помягче сказать, а ты как отрезал... но вобщем-то так оно и есть...

[200sx_pilot]

кстати масло с движка както не нормально повалило, такое чюство что прогорела прокладка блока цылиндров, да и масло в движке не в норме теперь, но не течёт только после той поездки, но хотя х.з надо ехать мерять компресию может диствительно прокладка???

возьми денег баксов 300, подъедь на СТО приличное, померь компрессию, проверь тормоза и ручник!!!, поменяй масло, проверь масло в редукторе и коробке, если пахнет горелым - тоже замени.
удачи на дорогах!!!