Специально еще решил,перед описанием, сверить познания свои в типах кузововСообщение от majahead
http://www.cars-for-life.ru/?pg=arts&id=cars-body
Кстати, читал также что и хетч и лифтбек - это одно и то же. Просто хетч более универсальное название. Да и бог с ним, с названием.
Кстати, вот еще..
http://celica.su/text/liftback-vs-coupe/
вопрос специалистам-насколько вообще по мощности должна работать печка в саньке? оущения,конечно, сугубо индивидуальная штука, мне вроде греет - товарищ говорить, что слабовато. хотя когда менял масло-менял и воздушный фильтр. кто что сможет подсказать?
Не знаю как у твоего друга. Но если я у себя врубаю печку на максимум хоть голым можно ехать. А так всегда снимаю верхнюю одежду зимой и неважно сколько градусов на улице, она у меня молодчага всегда в ней тепло.
Получаеться, чинить надо-на максимуме голым замерзну. В мануале ничего толком не написано(или искал плохо, хотя старался). Как понимаю, торпеду снимать придеться? В шеврике салонный фильтр под бардачком, а тут видно искать придеться. И еще вопрос на зимнюю тематику - обогрев заднего стекла-не все нити работают. Электрик сказал, что только менять заднее стекло, а в нете нашел, как самому починиться, (drom.ru, маздовод описывал весь процесс). Никто с починкой обогрева не сталкивался?
не не не не не ... у меня в 14м тоже не фонтан греет -типа полу климат )
а в 13 шпарит как фантома а у него я так понимаю в12 (аналог N13)
а какой это ты фильтр менял ? на 14м кузове еще нет фильтра салона (у меня так точно)
do ya thing!
Менял обычные фильтры-масляный топливный и воздушный. В мануале искал-искал-не написано ничего про салонный. Завтра поеду по ходовке глянуть кой-чего, заодно и пристану по эому поводу.
Забыл. Поставил себе вместо японской погремухи(я так понимаю, родная еще, кассетная - наверняка была в качестве переходящего знамени, приличное снимали-ее пихали). Воткнул Pioneer DEH 4850, с пультом - приблуда, по большоме счету, но местами даже удобно. Сразу понял, что штатная акустика (как купил-и не трогал, бог его даже что там стоит) фонарь. Интереса ради поигрался с эквалайзером-только усугубил ощущения. Кто подскажет, чего там в двери может стать по максимуму и кто что посоветует?
вот и не верь, что называеться, в приметы. столкнулся утром с проблемой-пришел на стоянку(ночью -22 было), гляжу-вроде как лужа впереди. под капотом все вроде сухо было. завелась раза с 4-го, причем все неудачные попытки сопровождались бульканьем. завелась-буквально минута-другая (при минус 15). выяснилось-тосол вытек. весь. насколько повредит ему эта двухминутная работа без антифриза, и какой лучше взять?
судя по всему не тосол - раз вытек. ты лучше радиатор и патрубки теперь посмотри на предмет щелей и дыр.
по поводу акустики штатной - на европу ставили кенвуд и кларион - звучат отлично - пока живвые - как дохнут - звучат как твои
do ya thing!
Ваши права
Ответить с цитированием