как-то видел в продаже 200сх с метановым гбо. а никто не задумывался об установке пропанового 4-5 поколения, которое можно ставить на турбо движки? дело не только в экономии на топливе, октановое число там ок. 100, а некоторые мозги могут иметь 2 прошивки под разные виды топлива, т.е. можно повысить давление наддува и соотв. мощность не прибегая к очень дорогим видам топлива