Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Кир]

Заинсталил одно переднее сиденье, вообщем ничего сложного, как оказалось в итоге, две планки переходные выточил и все стало как там и было. Только багажник теперь открывать неудобно, сидение ход рычага вверх перекрывает. Но то мелочи, все равно с пульта открывается. По сиденью впечатления замечательные, оно больше, толще, мягче, лучше боковая поддержка...теперь и дороги стали ровнее)) И главное приятно пахнет и удобно чистить, все таки велюр универсальный пыленакопытель, в сравнении с кожой. Электрорегулировки порадовали, мелочь, но приятно пользоваться. И человеческий подголовник очень удобен. Единственный минус - скобы родных ремней безопасности не подходят. Есть идеи, как исправить.





Дефект правого сиденья, болячка 33-их Максим, вставки из кожзама:



Задние сидения установить так просто не получится( Диван становится нормльно (без спинок, под родные спинки не станет). А вот под максимовские спинки надо переваривать скобы, на которые они защелкиваются при поднятии, ближе к дверям. Ну и крепежи скрутить с родных и переставить на новые, рассверлив отверстия на 8, т.к. в Р10 они на 6.



Попутно расковырял ржавчину на передней левой стойке и за задней правой боковушкой сиденья, обидно( еще + две точки для переварки.

P.S.: наверное буду переходить бортовиком на drive2.ru, что-то на форуме вообще с активностью в последние несколько лет беда во всех ветках=( Видимо ездящих старых Ниссанов уже не так много, а новые особо проблем не доставляют (сарказм=)).

[200sx_pilot]

По скобам варианты
или приколхозить максимовские ремни (но могут не встать по углам срабатывания, хотя должны) ,
или поменять замки , переставив со своих со всеми сопутствующими рассверливаниями.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

На мазде я в похожей ситуации переставил замки со старых сидений на новые.
В сборе с палками, на которых эти замки держатся.
Так же поступил с копейкой, когда ставил на нее инерционные ремни вместо "портупеи".

[Кир]

На Максиме скобы длиннее, попробую просто подпилить корпус Р10-ых для начала, что бы оно не упиралось и заходило глубже (есть ремни для экспериментов). Переставлять замки не хочу, т.к. на Максиме корпус бежевый, на родной замок, который шире, не защелкнется.

[Кир]

Доустановил. Разница в цвете ощутима, буду искать бежевый диван.








На скобах передних ремней безопасности убрал болгаркой часть корпуса, дабы они глубже заходили в фиксатор, теперь работают с максимовскими сиденьями.

Карты задних дверей упираются в боковушки спинок, нужно переделать и коротить чуть подлокотник на карте.

Регулировко водительской сидушки вверх-вниз не хватает все таки( придется ушатанное сиденье искать с леворучки для переставки механизмов.

Свой салон с Р10 буду продавать, цвет коричневый, велюр, состояние идеальное (без пятен, потертостей и проч.). 800 грн.

[shtrik-64]

Супер! "Золотые руки"...получилось очень даже круто!

[drWatson]

Захожу редко, не до машины сейчас, езжу меньше, ничего по ней не делаю. У нас тут другое "развлечение".

[Кевронец]

Совсем молодец

[Кир]

Наконец-то нашел задний бежевый диван (спасибо kdsberd), после чистки хозяйственным мылом и щеткой оказался во вполне нормальном состоянии, не считая нескольких мелких порезов и вставки из оранжевого кожзама посредине. Нижнюю часть со вставкой как то наверное сдам в ремонт, остальное выглядит (и на ощуп) вполне прилично. Только подголовники теперь бежевые осталось найти, у меня два комплекта серых=))
Еще бы карты дверные перетянуть...




Еще поставил амортизатор бардачка от той же 33-ей Максимы, теперь открывается плавно.

[Кир]

Контактная группа замка зажигания окончательно померла( Одно из слабых мест Р10. Переборок хватило на чуть больше, чем год. Закончилось все плохим контактом внутри и разрушением платикового корпуса от нагрева. Поездил по разборкам, нашел за 300 грн. другую, поставили - не срабатывает стартер. В конечном итоге нашлась от какой-то более менее свежей праворучки (кажется, от Серены). Более чем доволен, во-первых четко чувствуются упорные положения (в р10 по умолчанию контактная группа немного люфтит), во-вторых - корпус из металла, и в-третьих - выходит отдельный разьем (удобнее подключать). После перестановки пинов в разьеме новой контактной группы и подгонки пластиковой части старого разьема со стороны салонной косы все срослось и работает.

Теперь хочу автозапуск, для чего нужны синие ниссановские б/у реле (4 и 5 контактные). Если у кого их есть много за недорого - пишите в личку)

[200sx_pilot]

Синие = зеленые = четырехконтактные, одна пара НР.
Пятиконтактные - черные, на переключение.