ну да и возьмут с вас денег как за замену егоСообщение от chachabox
нафик нужно когда вы сами его можете поменять
ну да и возьмут с вас денег как за замену его
нафик нужно когда вы сами его можете поменять
ггг. 5 балов! развод чистой воды. С другой стороны, мне кажется, что если какую-то работу вычеркнут, то добавится гемор в случае возникновения дальнейших проблем. Хотя конкретно "осмотр" вряд ли будет аргументом в общении, если в наряде будет "замена" =)
Но это всё философия. А реалии в том, что я ни разу сам не проходил ТО, поэтому настраиваю себя и собираю информацию как стоит общаться с диллером, чтобы и не поссориться окончательно, деньги сэкономить и с гарантии не слететь =)))
Дмитрий.
Ну экономить везде хочется, даже на мелочах, если это возможно =)
Спасибо за описание.
Вкратце мое ТО15000, все работы на "правильном" СТО Тойота/ Лексус моего друга:
- замена воздушного фильтра (оригинал)
- замена масляного фильтра (оригинал)
- замена фильтра салона (оригинал)
- замена масла (Selenia Star 5W40)
- диагностика ходовой
- были выкручены проверены свечи
Это конечно классно, и дешевле, думаю. Но хочу на официальном пройти, чтобы остаться на гарантии, может к ТО-45-60 и решусь спрыгнуть, тем более, что с моим ежегодным пробегом ТО-45 будет ~ 3 года. :-)
Кстати, в обязательных услугах на ТО стоит замена масляного фильтра. Насколько велика вероятность, что придётся менять фильтр воздушный? А фильтр салона, если не воняет нужно менять или потом лучше самому поменять без привлечения официалов?
Да купи оригинал и поменяй сам эти фильтра...Но ИМХО нужно смотреть по состоянию, к примеру на первом То у меня фильтр был довольно чистый...хотя 45.000 уже был грязный заменил сам...Там делов 3 мин, ну с фильтром кондишина сноровка нужна, выгнуть его ромбиком...Заставить никто не может новый купить (но стоит сказать что бы делали только обязательные пункты ТО, к примеру на Голосеевском любят приплюсовать развал или снятие\установку защиты которой нет), могут продуть и поставить обратно.
Ага, отлично. То что не является "обязательным", можно сделать и самому. Тем более, что если будут установлены "оригинальные" запчасти, то никто ни к чему прицепиться не сможет :-)
Проходил ТО-1 в субботу первого августа.
Принёс свое масло, фильтр и прокладку сливной пробки. Отреагировали нормально, никто ничем не угрожал, не пугал снятием с гарантии и т.д. Правда менеджер попросил показать масло: LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 (5 литров). Остаток масла вернули
Деньги за снятие защиты двигателя не брали
По поводу воздушного фильтра спросили "менять если черный?"
Я отказался, узнав что родной фильтр стоит всего 400 с хвостиком грн.
В итоге решил менять сам - делов на 3 минуты + 2 минуты раздуплиться. Фильтр заказал на экзисте, там же и фильтр салона
Как придут запчасти - отпишусь
простите, что вмешиваюсь, а вы сервисную книжку внимательно читали (а еще лучше потребуйте полную распечатку в рекомендованом сервисном центре)? чаще всего гарания на основные "комплектующие изделия" установлена отдельно и заканчивается раньше, чем установлен гарантийный период на автомобиль и нужно хорошо почитать и подумать, продолжать ли висеть на гарантии после то1. ну а фильтры эт вообще отдельная тема, вы всегда присутствуете при при работе мастера? нет? проводят в специальную комнату ожидания и не разрешают? а проверяете потом что действительно поменяно? а попробуйте....
В КИЙ-АВТО можно из кафе на втором этаже поглазеть на свою машинку (правда, она к тебе попой, а не капотом повёрнута).
В Голосеевском разрешают присутствовать в техзоне (раньше было)
А вообще гарантия - это лотерея + большой труд, упорство и упрямство нас самих
____В Голосеевском разрешают присутствовать в техзоне (раньше было)
Да уж, разрешают, особенно девушке блондинке. Думаю не надо описывать какими глазами на меня смотря когда я этого требую.
Я смотрю на мир голубыми глазами через розовые очки и мне фиолетово!
Ваши права
Ответить с цитированием