АКПП и Комп
Вобщем летом я както заежал на диагностику.... вообщем как оказалось точнее мне сказали что у меня моя коробка отключена от компа двиготеля.... вообщем вопрос такой нафига она должна быть подключена и вообще сложно ли подключить.... примерно догадываюсь но хотелось бы услышать мнение кто может с талкивася с такой проблемой...
Подробнее о машине?Сообщение от Spawn
Инжекторщик-электронщик 050 7744074
вроде все написано Автомобиль: NISSAN Primera P10 SR20di АКПП
что значит отключена? там как минимум разъем ингибитора должен быть одет... как задние фонари тогда гореть при движении назад будут гореть тогда? блокировка стартера работает? там кроме этого еще два соленоида подключаются и все. один на кнопку на рычаге КП идет - другой на мозги.
ну задний ход и блокировка стартера работате.... не работает коробка с мозгами подключали и коробка вообще не пробивалась там вот решил узнать для чего вообще ее подключать к компу машины так сказать если стойт то что для этого надо....
мне тож когдато на диагностике сказали , что комп коробку не видит ... да там и нечего видеть , AVR прав , лампочка заднего хода , овердрайв ... и всё
а на Р10 коробка гидромеханическа без мозгов идет, вот она и не пробивается. вроде на W10 есть электронный блок управления АКПП, там есть и диагностика, а так к коробке должно идти всего два разъема, один на ингибитор, второй на управление двумя соленоидами (описывал выше).
а ясно тогда пасиба... не буду париться...))) просто мне не говорили что она не должна быть подключена... просто сказали что не определяеться...
А я както заезжал на диагностику, компютер выдал ошибку- "соляноид линейного давления в АКП ", может кто знает что это такое?
Ваши права
Ответить с цитированием