Как собирают российские Nissan - вид изнутри

[chachabox]

Справедливости ради....у украинцев есть такая особенность...все хаять...одни мастера хают других (хотя ничем не лучше), хают то чего вообще не знают...хают,хают...и НИХРЕНА НЕ ДЕЛАЮТ...Когда то один человек мне сказал (когда я так же поливал все г..м) что настоящие мастера своего дела, не поливают г..м, а делом занимаются...и технично умалчивают кто где и как напортачил...где то так...
А мастера с Укравто лучше бы вообще молчали, ощущение что им специально руки выламывают и вживляют в одно место...после них даже переделать по-людски нельзя...
А хаять да....не мешки ворочать...
И про слухи...топ рейтинг это конечно про масло...тут каждый спец...
дальше "о говености того что везут к нам"....заветные английские буквы и ни слова на словянском, любом! вот где качество порылось...себе то буржуи говнеца не сделают...
PS ИМХО единственное заведение которое не "ословянили -ввели рас***во" Макдональдс, всегда поражает какая там дисциплина, чистота, газоны ВСЕГДА стрижены, снег убран...что доказывает что работать можно...просто нужно уметь руководить...У нас же зачастую руководство тупее подчиненных.

[lingod]

Ну так вот, по поводу Калиниграда. Там поступили очень просто - использовали военную систему госприемки. Оставшуюся еще от времен бывшего СССР. Завинтил один винтик - и в ведомости расписался. И потом сразу становится известно, кто какой брак произвел. Если случись какой выход узла из строя, возврат там, рекламация, а то и автоавария - то бракодела находят мгновенно, и нещадно рублем бьют. Или даже увольняют. А иногда и то, и другое вместе. И все там за свои места трясутся. Порядок, дисциплина на производстве - огого. Известно, что они там до бээмвэшек выпускали. Это вам не Германия какая-нибудь...

И BMW российской сборки теперь считаются лучшими в мире. Есть о чем подумать, правда?

Так чего то на досуге задумался, сколько своего рабочего времени в день должен этот рабочий потратить только на то чтобы расписываться? Для военного производства это понятное дело значения не имеет, потому как цель не зарабатывать деньги, а обеспечивать 100% качества. А вот для коммерческого производства все не так просто, потому как если он 25% времени потратит на росписи, то значит штат нужно увеличить на эти самые 25%, ну соответсвенно на 25% растет ФЗП. А если таких рабочих на предприятии несколько тысяч? Я понимаю что BMW не дешевые машины, но я знаю что немцы в убыток себе работать точно не будут и лишней копейки не заплатят если будут знать что можно без этого обойтись.