Автотуризм без границ!

[Autotourist]

Отчет об 11-ом автопробеге движения «Автотуризм без границ» http://autotourism.org.ua Украина-Германия-Бельгия-Украина 29.10-13.11.2012.

В этот раз нас было 23 экипажа, и мы проехали около 6000 км по маршруту Украина-Польша-Германия-Бельгия-Украина.
29 октября из Киева дружно стартовало только 6 экипажей, с остальными встретились уже во Львове, так как кто-то выехал на день раньше, чтобы провести в этом прекрасном городе лишний денек, и многие стартовали не из Киева, а из своих родных городов. Шесть экипажей, собравшихся в 8-00 возле уже ставшей нам родной автостанции «Дачная» решили на звенья не делиться и ехать вместе. Кажется, что шесть машин в колонне это сложно, но когда все опытные водители и толковый замыкающий, все просто.

У нас так и получилось, просто, быстро и весело. Погодка нам, конечно, подкидывала сюрпризы в виде дождя и снега, но настроения это не испортило. Коренной житель Львова и наш многоуважаемый одноклубник Ростислав организовал для всех желающих интересную экскурсию по городу. Погуляли, попили кофе в знаменитых львовских кофейнях и разъехались по отелям, ведь завтра рано вставать – впереди дальняя дорога.
На следующий день ранний подъём и выезд на границу.

Заправились, попили кофе, выстроились звеньями и двинулись проходить границу. В этот раз все было как-то вяло, и в итоге заняло часа три.

Дальше дорога по Польше. До Кракова ехали долго. Много машин, светофоров и сел с ограничением 50 км/ч, а иногда и 30. Автобан они планировали открыть к Евро 2012 и навигатор ведет уже на него, хотя его там нет. Местами уже положили асфальт, но машины пока не пускают, а местами еще только деревья повалили и автобаном и не пахнет. После Кракова выехали на их старенький автобан и поехали уже шустро.

Думали что так и доедем до отеля, быстро и без приключений, а нет… Самое интересное только начиналось. После пересечения границы с Германией, нас догнала полиция и две из трех ехавших вместе машин увели с автобана на какую-то заброшенную неосвещенную площадку для досмотра. Третья машина была с белорусскими номерами и интереса у них не вызвала. Дальше все происходило довольно странно: долго с фонариками досматривали вещи, проверяли документы, задавали разные вопросы, хотя на освещенной парковке, которых вдоль автобана очень много, это было бы делать намного логичнее. Да и вести себя при этом можно по-разному, их поведение было крайне недружелюбным, совершенно непохожим на поведение всегда вежливых и корректных сотрудников полиции европейских государств. Мы гадали, чем же мы им так не понравились, и как так вышло, что среди 6 полицейских, на двух машинах сопровождавших нас в это странное место досмотра случайно оказался и один говоривший по-русски. Только в гостинице, пообщавшись с остальными, поняли, что не понравились не мы одни, а, похоже, все машины с украинскими номерами, которые попадались им на глаза. Как показал опыт следующего дня, на чешско-немецкой границе ситуация была такая же. Хорошо, что у всех наших документы в полном порядке плюс на нашей стороне фактор большой группы, так что для нас это все закончилось просто потраченным временем и нервами. Хотя факт крайне неприятный и наталкивает на мысль об антипатии по национальному признаку. Оставшаяся часть дороги до нашего отеля в Дрездене прошла без приключений.
На Дрезден у нас было выделено 2 дня, и, несмотря на то, что в этом прекрасном городе есть что посмотреть, многие захотели побывать еще и в Праге (до которой было слишком соблазнительно близко – меньше 200 км.), кто-то потому, что еще там не был, а кто-то наоборот, потому что был и не мог упустить случая, побывать еще раз.
Это небольшое расстояние проехали на одном дыхании. По хорошим дорогам ездить одно удовольствие. Погуляли по Праге, полюбовались ее мостами и узкими улочками, покушали в любимом ресторанчике «Швейк»



и поехали обратно в Дрезден.
Основные достопримечательности Дрездена компактно расположены в центре города, так что нам удалось многое увидеть за оставшийся в нашем распоряжении один день.

Душой города, безусловно, является знаменитая Дрезденская Галерея, и не посетить этот символ мировой культуры было бы просто преступлением. Даже на человека не особенно увлекающегося живописью грандиозные полотна гениальных мастеров производят неизгладимое впечатление. Вход в Галерею старых мастеров стоит 10 Евро, обойти ее можно примерно за три часа, но эти три часа запомнятся на всю жизнь.

В городе много и других галерей, так что поклонники живописи любой эпохи найдут там оригиналы своих любимых произведений.


Продолжение следует...

[Autotourist]

От Дрездена до места нашей следующей остановки в Бельгии 700 км. Как обычно ехали звеньями, и каждое звено само определяло свой ритм. Кто-то старался побыстрее доехать до места, а кто-то не упускал случая посмотреть что-то по пути.
Имение 19-го века, в котором нам предстояло провести следующую неделю, расположено рядом с маленьким бельгийским городком Сент-Юбер.


В гористой местности с очень интересной природой, вот так, например, выглядит окрестный лес.

Культурную программу на эту неделю, каждый строил для себя сам. Кто-то еще дома нагуглил кучу мест, в которых хотелось бы побывать, и распланировал каждую минуту, а кто-то, выбрав несколько ключевых достопримечательностей, наслаждался не только архитектурой, но и потрясающим бельгийским пивом. Хотя пиво настолько хорошее, что на вечерних посиделках нашей веселой компании в гостиной у камина, отказать себе в этом удовольствии не мог практически никто, а некоторым пиво понравилось настолько сильно, что утром без проверки алкотестером лучше было не выезжать.
Свой первый день в Бельгии мы провели в Люксембурге.

И не потому, что мы не знаем, что это другое государство. Просто с одной стороны хотелось отдохнуть после вчерашнего переезда, а с другой, не хотелось терять драгоценное время нашего путешествия поэтому, чуть дольше поспав утром, выбрали этот короткий маршрут. И город, и государство в целом очень понравились, хотя дождливая погода с ураганным ветром приложила все усилия, чтобы испортить нам впечатление.

А еще понравилась цена на бензин: 1,32 в место 1,6 Евро, довольно существенная разница.

Продолжение следует...

[usafa]

Симпатично , спасибо ))

[Autotourist]

Отчет об 11-ом автопробеге движения «Автотуризм без границ» Украина-Германия-Бельгия-Украина 29.10-13.11.2012.
Часть №2
Такого выбора интересных мест, на относительно небольшом расстоянии от базы у нас не было еще ни в одном пробеге, самое сложное – определиться куда же хочется больше, так как на все времени однозначно не хватит. Практически все определились в пользу Антверпена, Гента и Брюсселя, хотя ездили туда в разные дни.
Антверпен портовый город, в который заходят морские суда.

*Центр города красивый, но небольшой, нам хватило 1,5 часа, чтобы его обойти.

*На набережной, относительно недалеко от центра, крепость и памятник Гулливеру.

Гент поразил огромным количеством произведений архитектурного искусства, немыслимых размеров и неописуемой красоты.

*Дома в городе, как старые, так и новые, расположены вдоль каналов, по которым, как в Венеции, можно покататься на лодках.

Сюда однозначно хотелось бы приехать еще и не один раз.

Брюссель также не был обделен вниманием талантливых архитекторов и их состоятельных нанимателей, так что там есть и чем полюбоваться, и чем повосхищаться, и за один день всего этого великолепия не обойти.
*

*Но к памятнику знаменитому малолетнему жителю этого города мы все-таки успели заглянуть.

Кроме шедевров архитектуры, Брюссель поражает количеством произведений шоколадного искусства, поклонникам которого и недели не хватит, чтобы обойти все пытающиеся перещеголять друг друга красотой витрин и ароматом вкусных шедевров магазинчики.

[Autotourist]

Наш дом находился в 300 км от Парижа, и хотя мы, конечно, понимали, что посмотреть Париж за один день невозможно, будучи почти рядом, не поехать туда все-таки не смогли.
Доехали за 3, 5 часа, большая часть дороги по бесплатным автомагистралям с ограничением скорости 120 км/ч, около 150 км проехали по автобану, что обошлось 10 евро в одну сторону.
Машину оставили на очень интересной стоянке расположенной прямо в многоэтажном доме, там же, кстати, находится и заправка, примерно в 30 минутах ходьбы от Эйфелевой башни.

Хоть и читали, что для того, чтобы попасть туда, нужно целый день простоять в очереди, решили все-таки попробовать. Как ни странно это звучит, но нам повезло с непогодой. Все утро лил дождь, очень удачно прекратившийся в самом начале нашей прогулки по Парижу, и дул сильный ветер, так что на очередь в башню мы потратили всего 40 минут, правда, из-за ветра смогли подняться только на второй уровень, но и оттуда вид просто потрясающий.

Очередь в Лувр, несмотря на утреннюю непогоду, была километровой (в сезон ее, наверное, надо за несколько дней занимать), но в нашу однодневную программу посещение Лувра все равно не входило, так что полюбовавшись экстерьером пошли дальше.

Ходили пешком 7 часов, последним пунктом в нашем маршруте был Собор Парижской Богоматери

В соборе даже разрешено фотографировать внутри, только без вспышки.

Обратно к машине поехали уже на метро, в котором за последние 100 лет, похоже, ничего не менялось.

*Очень узкие, буквально на 2 человек входы, где, конечно же, нет места для эскалаторов, очень старые вагоны, все очень старое, так что эта поездка стала еще одним ярким впечатлением.
В таких вот приключениях время пролетело незаметно и не успели мы опомниться как наступил последний день нашего пребывания в Бельгии, перед обратной дорогой дальних поездок планировать не хотелось, и несмотря на это мы умудрились съездить в две страны. До голландского города Маастрихта 140 км и еще 40 до немецкого Аахена. Маастрихт подтвердил наше представление о Голландии: огромное количество велосипедов, «грибные» и не только «кофи-шопы»,

*своя интересная архитектура.

Немецкий Аахен напомнил нам, что скоро Рождество. Украшенные витрины, магазины рождественских подарков - сразу видно, что в Германии очень любят этот праздник и уже начали к нему готовиться.

Наше путешествие подошло к концу. Жаль было расставаться, привыкли уже и к вечерним посиделкам в хорошей компании за бутылкой фантастического бельгийского пива, и к потрескиванию камина в огромной гостиной, ставшего на неделю нашим замка, и к новым впечатлениям, каждый день переполняющим головы и фотоаппараты.

Но впереди нас опять ждала дорога, тем более прекрасная потому, что это дорога домой…
Спасибо всем за помощь и поддержку, за веселую компанию и интересные рассказы во время вечерних посиделок у камина. Надеемся, что у нас с вами впереди еще много общих дорог. Благодарим за поддержку информационный портал http://auto.bigmir.net/

[Autotourist]

Отчет 12-го автопробега «Украина-Австрия-Украина» 4.01.2013-13.01.2013 движения Автотуризм без границ *http://autotourism.org.ua/
*
Так как многие из нас увлекаются не только автотуризмом, но и лыжным спортом, наш зимний автопробег опять в Австрию, где кататься, как на лыжах, так и на машинах, одно удовольствие.
Зимой в кемпинг с палатками не поедешь, поэтому пришлось ехать небольшой компанией из 17 экипажей, соответствующей размерам отеля.
Общий сбор и в этот раз был назначен на границе, чтобы каждый мог выехать в максимально комфортное для себя время. Кто-то выехал на день раньше, чтобы, доехав до Львова, убить двух зайцев: разбить дорогу по Украине на 2 коротких отрезка и насладиться видами зимнего Львова, прекрасного в любое время года. Кто-то выезжал в 6 утра, чтобы добраться засветло, а кто-то, наоборот, предпочел выспаться и выехать попозже.

*Поэтому и дорога по Украине для каждого получилась своя: кто-то проехал практически идеально, если не считать, конечно, неизменных на наших дорогах ям, а кто-то попал в снегопад с нулевой видимостью на перевале. Но в итоге, все благополучно добрались до Берегово, где на пограничном переходе Лужанка предстояло встретиться в 5-30 утра на следующий день.

Как обычно, по Европе ехали звеньями по 3-4 машины. В Венгрии дороги одни из лучших в Европе, наверное, потому, что новые. На их фоне даже австрийские дороги проигрывают, так как, делались они давно, и, после Венгрии, это как-то становится заметно, хотя к покрытию и не придерешься: ровненько, чистенько, ну, в общем, не как у нас. Многие проложили маршрут через центр Будапешта, чтобы еще раз полюбоваться, хоть из окна, одной из красивейших столиц Европы, а некоторые не удержались и даже позволили себе задержаться ненадолго.

*
Продолжение следует...

[Autotourist]

До отеля добрались без приключений. Теплая бесснежная погода, вызывала некоторые опасения на предмет возможности катания на лыжах, но в горах снег был и это обнадеживало.
В наш первый день в Австрии соскучившиеся по снегу лыжники, отправились осваивать многочисленные спуски, где, несмотря на теплую погоду, со снегом все оказалось в порядке. А те, кто на лыжах не катается, разъехались, кто куда – культурно обогащаться.
Компания из 3 экипажей решила съездить в Мюнхен посетить музей БМВ и по пути* прокатиться по «безлимитным» немецким автобанам. С автобанами не особенно сложилось, так как из-за тянучек «безлимитными» они были чисто формально, а музей очень понравился.

Самое неприятное в этом музее это надписи «Пожалуйста, не прикасайтесь». А ведь, наверное, ни в одном другом музее нет такого искушения, не только потрогать, а еще и посидеть в экспонатах – автомобилях и мотоциклах: старинных и не очень,* обывательских и гоночных.




*Экспозиция музея демонстрирует также историю развития компании с помощью многочисленных интерактивных панелей с аудио комментариями на нескольких языках.

*Записей на русском, правда, нет, а зря, так как русская речь в музее звучала отовсюду. Возможно, европейцы там тоже были, просто вели себя тише, и их слышно не было, но ощущение сложилось такое, что кроме русских и персонала, в музее никого нет.* Здание музея соединено проходящим над дорогой мостом со зданием автосалона, где потомков музейных экспонатов уже можно потрогать руками, хотя* тоже не всех



Продолжение следует...

[Autotourist]

На следующий день все опять-таки разъехались кататься, кто на лыжах, а кто на машинах. Мы поехали в сторону города Цель ам Зее. Проезжая мимо курорта Кицбюель, остановились пофотографировать и даже немного позавидовали лыжникам, представив, каким может быть вид на эти горы сверху.


*Хотя, аналогичные виды сопровождали нас всю дорогу, только успевай фотографировать.

*Город Цель ам Зее со старинными домиками и построенными в том же стиле современными отелями нам очень понравился, как и озеро Целлер, с ручными утками и лебедями.




Продолжение следует...

[Autotourist]

До Вероны от нашего отеля 350 км, но в прошлом году этот город нам так понравился, что мы не могли отказать себе в удовольствии съездить туда еще раз. Почти половина нашего дружного коллектива решила в этот день забросить катание на лыжах и, укомплектовавшись в 6 машин, двинулась в Италию.

*Доехали за 4 часа, практически весь путь проходил по автобану и, благодаря хорошей погоде и хорошей компании весело общавшейся при помощи раций, дорога была очень легкой

Те из нас, кто еще не был в Вероне, сходили посмотреть на балкончик Джульетты и попытаться обеспечить себе счастье в личной жизни, подержавшись за стоящий под ним памятник. А те, кто приехал сюда во второй раз, пошли бродить по улицам, на которых в прошлом году побывать не успели.




*Ведь исторический центр города очень большой, вот эта арка, например, была построена в 50 году до нашей эры.

Не обошлось и без встречи с полицией, которой мы, к счастью, были абсолютно неинтересны.

Повеселили россияне методом парковки сразу на два места, и не только нас, ноz и администрацию парковки, которая оставила записку на лобовом стекле.
*
Погуляли, поели настоящую итальянскую пиццу и лазанью и отправились обратно – пить пиво и делиться впечатлениями в уютной гостиной нашего отеля.
Продолжение следует...

[Autotourist]

Продолжаем…
Кто-то продолжал использовать каждую минуту светового дня для того чтобы накататься на лыжах на год вперед

*А кто-то с таким же энтузиазмом отдавался путешествиям и следующий день решили посвятить замкам соседней Баварии.
Нойшванштайн и Линдерхоф, построенные самым расточительным баварским монархом Людвигом II, совершенно не похожи друг на друга. Находятся они примерно в одном направлении, так что логично было посетить их в один день. Сначала мы, небольшой компанией на 6 автомобилях отправились к известному как «замок Диснея» Нойшванштайну. Безусловно, замок красив сам по себе: многочисленные башенки и особая форма и расположение окон заставляют огромную крепость выглядеть сказочно изящной.

*Но на фоне окружающей его природы, он просто великолепен. Виды на горы, открывающиеся с его многочисленных обзорных площадок, заслуживают даже большего восхищения, чем сам Ношванштайн. Одна из таких площадок, демонстрирует прекрасный вид на еще один очаровательный замок – Хоэншвангау в котором, если верить историкам, прошло детство Людвига ІІ.

Тем, кто хочет попасть на экскурсию внутрь замка Нойшванштайн, нужно знать, что кассы расположены только внизу рядом с парковкой, и купить билеты надо сразу, так как возвращаться потом довольно далеко. Подняться к замку можно на повозке, запряженной лошадьми.

Но это не обязательно, можно и пешком пройтись, быстрым шагом это займет около получаса.
На полпути до Линдерхофа не смогли не остановиться сраженные видом гор отражающихся в воде озера Планзи.


После огромного Нойшванштайна, Линдерхоф кажется не замком, а небольшим домиком, который, наверное, был бы даже непримечательным, если бы не великолепие декоративных элементов, по красоте сравнимых с ювелирными изделиями, которыми архитектор щедро украсил свое творение.

Замок находится в лесу, перед ним парк с многочисленными статуями, к сожалению спрятанными на зиму в деревянные ящики, так что в полной мере оценить красоту этого места можно только в теплое время года.


Продолжение следует...