Дуже дякую за фарбу, яку Ви передали! Буду в суботу підфарбовувати алькуСообщение от Udgin
Щодо зарезервованого набору для підфарбування - я думаю це замовлення треба залишити в силі, нехай буде про всяк випадок, я тільки хотів уточнини, що там з кодом фарби - співпадає, є для KXC?
доброй ночи!
такой вопрос - ниссан санни 1987(N13)- моноинжектор, начал не давать разогнать его больше 2500 оборотов(скидывал обороты и начинал дергаться).померял давление топлива - 0,2 кг, поменнял бензанасос, так ее начало заливать!!!не хочет работать расходомер воздуха.что делать?
Люфт появляется в процессе эксплуатации, а не имеет место изначально на новой детали. В старых не обязательно люфт будет больше, со временем и в шарнирах стоек новой конструкции люфт появится. Кароче, старые стойки Вы все равно вряд-ли где-то найдете.
---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------
Да, совпадает.Дуже дякую за фарбу, яку Ви передали! Буду в суботу підфарбовувати альку
Щодо зарезервованого набору для підфарбування - я думаю це замовлення треба залишити в силі, нехай буде про всяк випадок, я тільки хотів уточнини, що там з кодом фарби - співпадає, є для KXC?
---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:19 ----------
Добрый день!
Надо ехать к диагносту. Строить предположения - это будет не правильно. Поэтому, извините, но мы автомобили виртуально не диагностируем и не ремонтируем.
Євгеній Юрійович, SOS!
Останні 2 місяці після проходження ТО борюсь (покищо безрезультатно) з розвалом передніх коліс. Були замінені всі 4 амортизатора з пружинами і пильниками, опори і опорні підшипники передніх амортизаторів, правий ричаг, ліва рульова тяга. А щастя як не було, так і нема - розвал передніх коліх (обох) за межами норми.
По лівому -0*35' при нормі -0*30' (на скільки я розумію, відхилення 0*05' що відносно не суттєво)
По правому -0*43' при нормі +0*30' (на скільки я розумію, відхилення 1*13' що досить суттєво)
Сходження по обох колесах в нормі.
На прямій ділянці машину тягне вправо (приходиться підрулювати вліво і з таким повернутим рульом їхати). Тиск в колесах провіряв і регулював.
Порадьте, плз, куди дивитись далі, з заміни чого (або регулювання чого) продовжувати пошук причини поганого розвалу?
Після таких суттєвих фінансових вливань залишити справу на півдорозі нема ніякого бажання, та і принципово хочу довести почате діло до кінця.
Гм, а родной розвал какой был?
Родной-заводской, до всех замен.
На КА существует вся история твоих розвалов - возьми распечатку и сравни
Существует родной-заводской завышенный развал, руль правда при этом не перекошенный.
Возможно следует смотреть на "ориентировку" руля?
Т.к. как-то же борются с ЭТИМ механики на КА.
эээ... я так понял допуск от +30 до -30, так-что отклонение по правому колесу 13мин, это не страшно и тянуть из-за этого не будет. проблема точно не в этих параметрах.
Добрый день, Константин!
Мы посмотрели Вашу последнюю распечатку (за 20.08.12) так вот, трактовка, что отклонение по правому колесу составляет 1*13' - НЕ верна. По левому колесу отклонение от допуска составляет 0*5', а по правому - 0*13'. Теоретически разница 0*8' по сторонам не существенна и к тому же должна приводить (если и должна, то совершенно не значительно) к уводу ВЛЕВО, а не вправо.
Если есть реальный увод вправо, то это с развалом колес не связано. Я бы поигрался перестановкой колес: справа - налево или перед - зад. Или дождаться установки зимних шин - посмотреть, что будет. В общем - глобально, что-то делать с подвеской нет необходимости.
Последний раз редактировалось Udgin; 21.08.2012 в 11:53.
Евгений Юрьевич, здравствуйте.
А по моему заказику ничего не слышно?
Спасибо.
Константин, попробуйте поменять передние колеса местами. Очень часто этого бывает достаточно...
Добрый день, Григорий!
Хорошо, что напомнили (сотрудник, который контролирует приход заказных з/ч на больничном) - я проверил, как раз сегодня Ваша з/ч оприходована.
Можете приезжать - резерв в счете на Ваше имя.
Ваши права
Ответить с цитированием