Кто какое масло льет?

[Ozzy]

Бекир, в Крыму с импортным бензом не так уж и хорошо, точнее заправок не так уж и много. Если вы любитель заливать местныую хрень, плюс поездки с плоскогорья на ЮБК (нагрузки на двиг и оджиги), то может быть я и задумался бы. Мои друзья, живущие в Ялте например не парятся и не ищут повод сэкономить копейку. Заливают оригинал.
Это если бы вы жили севернее Москвы и Питера, то можно было бы смело переходить на другие марки и типы как минимум на 5W30.
Не вижу повода для беспокойства если масло не "угорает", отложений в фильтре и маслозаливной горловине нет. Остальное - лишний повод накликать беду на Нотык, которая может прийти не сразу конечно же.
А если вы любитель поломать мозг себе ради хоть какой-то экономии на масле, то читаем здесь примерно после 80-го поста (хотя можно и с 96-й стр):
http://www.clubnote.ru/forum/index.p...c=1153&st=1900

[oleg83]

Оззи, сказать честно сам подобное хотел спросить, но вы так четко ответили...спасибо и от меня.

[Ozzy]

Да не за что!

[aGarrred]

Не вижу повода для беспокойства если масло не "угорает", отложений в фильтре и маслозаливной горловине нет. Остальное - лишний повод накликать беду на Нотык, которая может прийти не сразу конечно же.

Читал много разных мнений о том, что если нету отложений в фильтре и тд, то это значит что масло плохо омывает двигатель и все отложения остаются в нем. Хотелось бы услышать мнение знающих людей.

[Ozzy]

А голову включить? Что значит нет отложений в фильтре? Они есть везде, но для каждого их та или иная степень может быть превосходной без мерной шкалы.
Если вы поставите оригинал вместо аналога-фильтра да и зальёте тоже оригинал, у вас всё равно масло будет менять цвет, а на фильтре всё равно будут отложения.
В меньшей степени у вас масло не будет менять цвет если оно не имеет моющих свойств, если зазоры между маслосъёмными кольцами и зеркалом очень мало (только на новых авто), если моторное масло вообще рассчитано на другие движки, типы, температуры, внешние условия эксплуатации и прочую хрень.
Результаты подгара а не полного сгорания масла не улетучиваются полностью с рабочей смесью, они дальше текут по системе. То что сгорает - это совсем из другой оперы, т.к. оно сгорает и начинается жор масла в виде постоянных доливов. Это уже нужно смотреть топливную с чисткой дроселя, свечи, регулировку опережения зажигания, маф, расходомер, и конечно же в первую очередь клапана если кто-то от большого ума решил на газ подсесть на ниссане.

[aGarrred]

А голову включить? Что значит нет отложений в фильтре? Они есть везде, но для каждого их та или иная степень может быть превосходной без мерной шкалы.
Если вы поставите оригинал вместо аналога-фильтра да и зальёте тоже оригинал, у вас всё равно масло будет менять цвет, а на фильтре всё равно будут отложения.
В меньшей степени у вас масло не будет менять цвет если оно не имеет моющих свойств, если зазоры между маслосъёмными кольцами и зеркалом очень мало (только на новых авто), если моторное масло вообще рассчитано на другие движки, типы, температуры, внешние условия эксплуатации и прочую хрень.
Результаты подгара а не полного сгорания масла не улетучиваются полностью с рабочей смесью, они дальше текут по системе. То что сгорает - это совсем из другой оперы, т.к. оно сгорает и начинается жор масла в виде постоянных доливов. Это уже нужно смотреть топливную с чисткой дроселя, свечи, регулировку опережения зажигания, маф, расходомер, и конечно же в первую очередь клапана если кто-то от большого ума решил на газ подсесть на ниссане.

Спасибо! В принципе так и думал, только уровень Ваших познаний в данной области превосходит мои Представлял себе немного попроще. Читал про газовые технологии изготовления масла, которое в разы чище, т.е. выходит, если масло имеет моющие свойства и не будет особо менять свой цвет при использовании, то это ж нормально, правильно? При условии что масло подходит по допускам к двигателю, но он уже с пробегом около 100 тысяч км.

[Ozzy]

Извините, немного голову запудрил бензом и моющими присадками.
Моющие присадки, это просто более мягкая работа для топливной системы движка. Отсюда и экономичность чуток добавляется.
Если масло не сильно быстро темнеет, то с машинкой в плане своевременных ТО без перекатывания всё ок и бенз импортный заливается.
Даже при этих идеальных условиях, можно "закоксовать" масло в чёрную, если в течении года оджигать на светофорах или часто на дальнобоях топить в самый полик.
Если машину тоже немного беречь, тогда можно быть спокойным. Не слышал, что бы почти чистое масло в течении 15 тыков оставалось при заливе шмурдюка: как в бензобак, так и в систему смазки. В этом случае кокс появится раньше и чистка топливной и появление пропусков на свечах будет просто быстрее. По жору масла и увеличевшемуся расходу это явно будет видно. Может не сразу, но со временем по нарастающей.
Как то так :-)

[aGarrred]

Еще раз спасибо! Мой стиль езды совсем не агрессивен (за редкими исключениями), поэтому думаю проблем не будет.
При следующем ТО хочу взять какое-то новое масло, с моющими присадками и потом проверить, станет ли машина меньше жрать бенза и как вообще отобразится на работе двигателя его замена
Осталось только найти хорошее масло, которое подойдет

[Ozzy]

Да не парься поисками, бери оригинал и заливай импортное топливо...и будет счастье.

Например я лью на енота ниссановское 5w40 (для киево-украинских широт это аж с запасом), ставлю только оригинальный масляный фильтр (уже с ниссановскими только с японского рынка и подделкой ниссановской имел дело), поэтому экспериментами просто нет ни времени, ни экономического обоснования заниматься.

[Rosttt]

Еще раз спасибо! Мой стиль езды совсем не агрессивен (за редкими исключениями), поэтому думаю проблем не будет.
При следующем ТО хочу взять какое-то новое масло, с моющими присадками и потом проверить, станет ли машина меньше жрать бенза и как вообще отобразится на работе двигателя его замена
Осталось только найти хорошее масло, которое подойдет

если хочешь потестить что-то новое, то могу посоветовать хеликс ультра от шелл. изготавливается по новой технологии, по-моему "пюр плас" называется, из природного газа. там и омывающие присадки хорошие, и двигатель с ним тише работает, спокойней, тем более по допускам подходит. и расход немного уменьшился на сотке.
сам его лью, 5w-40, и стоит относительно недорого. в общем для эксперимента думаю подойдет!