Вообщем была вчера у меня такая ситуация: целый день ездил по небольшому городку, где на днях выпало около 20 см снега, и больше 50-ти особо не поедешь (скользко очень). Заметил что когда сильно давишь на газ, то машину начинает дергать, но не придал особого значения так как думал, что пробуксовывает.
Вечером надо было ехать около 60 км в сторону Киева. Когда выехал на сухую трассу сразу стало ясно что что-то не так. Двигатель больше 2000 оборотов не набирает, выше просто давится. Вот так на скорости не больше 80 км/ч (больше не ехала машина) дотянул до Борисполя. Там решил поменять все свечи чтобы начать исключать возможные причины. Высоковольтные провода визуально в темноте проверил. Нигде пробоя видно не было. Замена свечей ничего не дала.
Тогда купил жидкость для чистки карбюратора в аэрозоле, снял крышку фильтра и по инструкции выполнил чистку на заведенном двигателе.
После этого все проблемы как рукой сняло. Домой по трассе уже ехал на крейсерских 110-120.
Ну сообственно то, к чему вся эта история шла, а именно вопрос спецам: стоит ли выполнять такую чистку карбюратора и чем это чревато для двигателя в будущем?
P.S. Авто Sunny B11, двигатель E15S. За последние 75К пробега в карбюратор никто не лез.