Заносы и ошибки

[bzhasso]

При создании заноса пролетают ошибки как у меня на Тииде по первой.. большой угол + много газа.. что говорит о том, что слишком быстро крутил руль.. и вот момент Катя спрашивала - когда так под углом нажать по тормозам догадайся что произойдет

в том упражнении стояла задача развить динамический занос (по моему так ) + закрепить навыки скоростного руления одной- двумя руками .по итогу видно что исполнение пока далеко от идеала

[Disnake]

ну я бы не стал всех одноклассников делить на "абсолютно разные" машины, если бы говорили про ноту и лексус 460 (длиннючий седан) или на худой конец примера П12, да, там есть разница - из-за разницы длины в метр и жопу носит по разному, а так не согласен.
то что опыт рулит - согласен на 100%, причем опыт этот каждую зиму надо "дотренировывать" где-нибудь на ровненьком пустыре.

кстати руление одной рукой и очень быстрое переключение передач второй - очень нужные умения (на механике), на автомате никогда в жизни не успеешь что-то переключить - остается только подруливание, работа газом, тормозом
еще один прикол зимней езды - рисунок протектора, универсального не существует, елочки/канавки и т.д. дают разное поведение в разных условиях, поэтому тут тоже есть свои приколы

[Енотовед]

Ситуация: вчера выскакиваю (30-35км/ч) со стоянки супермаркета на тихую улочку (по одной полосе в каждом направлении). Подскальзываюсь и попу выносит на встречку. Сумерки, по встречке тулит со скоростью 50-60 км/ч на габаритах ментовская "девятка", метров 200-300 до меня. Начинаю подруливать в сторону заноса и поддавать газку дабы не развернуло. О чудо, машинка вырулила из заноса, но находится в аккурат на сплошной, плавное движение руля и мы уже в своей полосе. При этом "девятка" уходит на мою полосу, скорости не сбавляя. Мои мысли в тот момент: "Что он хотел? Уйти от столкновения?" Но между нами метров 100, а он и не собирается в свою полосу. Оценив высоту правого бордюра и пустой тротуар включаю правый поворот и выскакиваю на тротуар, где медленно останавливаюсь. Менты проносятся по встречке мимо меня, при этом мигают аварийкой. Самое интересное далее, так по встречке не сбавляя скорости со включенной аварийкой "девятка" продолжила свой путь. Теперь вопрос: у них что летняя резина, неисправное ТС или бухие?

[Партизан з творчим нахилом]

Почав тренуватись протистояти заносу ще в 18 років, коли катався на дідовій Волзі ГАЗ 2410. Задній привід, літня резина і стадіон на відстані 200 метрів від гаража - що може бути краще? Правда "ручник" не працював, тому балувались лише різким виворотом руля, газом і гальмуванням.
Потім пересів на передній привід - а там все не так. За одну зиму навчився. Щороку постійно тренуюсь. Раніше їздили з дружиною аж в Вишгород до набережної біля дамби. Там, власне, вчив дружину. Останні кілька років улюблені місця - парковка за Блокбастером (вранці практично нема машин) і Смородиновий спуск (там на серпантинній дорозі з бруківки легко зірвати машину в знос чи занос).

29 і 30 грудня носило.
29 грудня на кругу Щербакова / пр. Правди (заходив зі Щербакова), поворот на кругу вправо на 90 градусів, входив з 2го ряду, машин не було. Перебрав зі швидкістю, занесло зад. Холоднокровно продрифтував плавно викручуючи рулем і не скидаючи газ і вирівнявши авто ввійшов у свій же 2й ряд на пр. Правди.
30 грудня в 6 ранку їхав на вокзал. Біля Спартака на Фрунзе пішов вправо на узвіз (там бруківка). Спочатку поворот вправо (асфальт), потім перехід на бруківку і поворот вліво. На стику асфальт/бруківка зад заносить вліво, але і дорога вже також починає повертати вліво. В підсумку два кивка задом - спочатку вліво, потім вправо і виходжу на рівну траекторію. Цей раз був неприємний. Вже після завершення маневрів матюкнувся, так як другий кивок задом впритул наблизив до металевого відбійника.
Досвід в подібних ситуаціях - найголовніше. Він не дає шансів паніці, а кінцівки тіла самі виконують потрібні маніпуляції з органами управління.

[usafa]

у них шок , или пацан за рулем

[MOPE]

Я не нашла в какой теме, но где-то проскочил совет, что надо смотреть в центр полосы, на которую хочешь вернуться, а рефлексы сделают все за тебя. Спасибо, добрый человек. На выходных специально поездила у себя по селу и в поворотах, и по каше, и по льду. Я действительно не успевала сообразить, куда меня несет, несет багажник или перед, и соответственно какая сторона заноса и куда крутить руль. Зато с этим советом - все получается как по нотам. Еще раз спасибо.

[Paulus]

Так в этой теме, на предыдущей странице этот совет и был.
Кстати, очень правильный совет. Думать в момент выхода из заноса противопоказано - ничего не успеешь. Работать должны только рефлексы.