Согласно ее требованиям, с 29 марта 2011 года в удостоверении водителя должна быть указана конечная дата его действия. Поэтому теперь всем водителям, которые получат удостоверение на территории нашего государства ПОСЛЕ УКАЗАННОЙ ДАТЫ, в случае намерения посетить страну, которая придерживается конвенции, понадобятся водительские документы, в которые внесены вышеупомянутые данные.
http://www.ugmk.info/news/u-mogileva...voditelja.html
Едьте себе спокойно как планировали. ИМХО.
Спасибо, но для уверенности наверное зайду, или позвоню в польское посольство. Так для уверенности.Сообщение от @linka
всё равно мне кажется, что госТО в том виде как оно есть сейчас отменят - если вы заметили, то текущая власть практически с лёгкостью принимает такие популистские решения, чтоб замылить взгляд на более критичные проблемы - типа гиперинфляции, тарифов ЖКХ, стоимости бензина, ведь бизнесу, который у власти, сейчас выгоден высокий курс гривны (читай, слабая гривна), т.к. они экспортёры, и высокая стоимость нефтепродуктов, т.к. они владеют заводами по нефтепереработке
Алин, внимательно прочти предпоследний абзац статьи.
А фурам дофени это т.к. у 90% международные права переводчиков. У них итак работы мало, половина на гране банкротства, так что прерывать Киев никто не будет.
В общем, в текущей конвенции про обязательную дату окончания водительского удостоверение ничего нету. Это наши политики пиарятся. Последние поправки в конвенцию вносились в 2006 году. Положений, вступающих в действие в 2011, в ней нет. Конвенция, которая вступает в силу в 2012 году (и которую я пока не нашел в оригинале) по слухам действительно требует это, по крайней мере об этом говорили не наши, а европейские политики.
Ну как показало сегодняшнее заседание - решение не принято, причем не голосовала за него именно партия регионов. А ведь пару дней назад Янукович обвинял Могилева, что это его департамент тормозит отмену ТОвсё равно мне кажется, что госТО в том виде как оно есть сейчас отменят - если вы заметили, то текущая власть практически с лёгкостью принимает такие популистские решения, чтоб замылить взгляд на более критичные проблемы - типа гиперинфляции, тарифов ЖКХ, стоимости бензина, ведь бизнесу, который у власти, сейчас выгоден высокий курс гривны (читай, слабая гривна), т.к. они экспортёры, и высокая стоимость нефтепродуктов, т.к. они владеют заводами по нефтепереработкеВобщем Цирк продолжается - моё мнение - кормушку не уберут. Т.е. если ТО и отменят, то введут какую-нибудь "проверку тех. состояния авто" за большие деньги.
http://community.livejournal.com/ua_...tel/18735.html - вроде как интересное мнение о сроке прав
Вот к чему пригли мы в нашей дисскуссии:
ARTICLE 43
Transitional provisions
1. Contracting Parties shall issue domestic driving permits in accordance with the new
provisions of Annex 6 at the latest five years after their entry into force. Domestic driving permits
issued in accordance with the earlier provisions of Article 41, Article 43 and Annex 6 to this
Convention prior to the expiry of this period shall be recognized as long as they are valid.
И
Annex 6
DOMESTIC DRIVING PERMIT
(New Annex is applicable from 29 March 2011, (see new Article 43))
1. A domestic driving permit shall take the form of a document.
2. The permit may be made of plastic or paper. The preferred format for the plastic permit
shall be 54 x 86 mm in size. The preferred colour of the permit shall be pink; the print and spaces
for the entries to be made shall be defined by domestic legislation subject to the provisions of
paragraphs 6 and 7.
3. On the front side of the permit is the title “Driving Permit” in the domestic language
(domestic languages) of the country issuing the permit, as well as the name and/or the
distinguishing sign of the country which issued the permit.
4. It is compulsory to indicate in the permit the data listed under the numbers given below:
1. Family name;
2. Given name, other names;
3. Date and place of birth;1
4.(a) Date of issue;
4.(b) Expiry date;
4.(c) Name or stamp of the authority which issued the permit;
5. Number of the permit;
6. Photograph of the holder;
7. Signature of the holder;
так это domestic, а что насчёт international?
А разве в Евросоюзе (в принципе, как и у нас) "domestic" не равны "international"?
Другое дело, что допускаю,Ю что вопрос о том, впускать или не впускать, равно как "казнить или миловать" будет отдано на усмотрение конкретного управления дорожной полиции конкретной страны. Или даже на усмотрение конкретного полицая. Типа, если надо наказать водителя, но не за что - вот готовые повод. А если человек нарушил, но на полноценное наказание не тянет, то можно и не вспомнить про этот закон.
в общем тоже самое что было, только дорожеМинистерство внутренних дел планирует к концу года создать единую базу данных автомобилей для прохождения техосмотра.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сказал министр внутренних дел Украины Анатолий МОГИЛЕВ сегодня во время заседания Общественного совета при МВД.
«Думаю, до конца этого года мы создадим единую базу данных на все автомобили», - сказал он, пояснив при этом, что, кроме данных о владельце, о транспортном средстве, в нее будет вноситься информация о выписке водителям штрафов и его оплата.
По словам А.МОГИЛЕВА, после этого необходимо создать сеть станций, имеющих диагностическое оборудование, которые без участия ГАИ будут проводить техосмотр. Как отметил министр, предлагается во время ТО проверять тормозную систему, рулевое управление, топливную систему, световые приборы, степень тонирования стекол.
«Отменять техосмотр, согласно европейским нормам, вообще нельзя... Он должен быть в соответствии с подписанной нами Международной конвенцией", - подчеркнул А.МОГИЛЕВ.
Министр сказал, что на специальных станциях, которые водитель будет вправе сам выбирать при прохождении ТО, планируется установить автоматическую фотофиксацию транспортного средства с последующей отсылкой информации в базу данных о том, что данное транспортное средство прошло техосмотр.
При этом на станции сотрудники будут иметь доступ к базе данных и смогут проверить, применялись ли к водителю штрафные санкции и были ли они погашены. В противном случае до оплаты штрафа талон о прохождении техосмотра владельцу выдаваться не будет.
Как отметил А.МОГИЛЕВ, данная превентивная мера станет своеобразным дисциплинирующим фактором для проштрафившихся водителей.
Министр также проинформировал, что МВД предлагает внедрить следующую периодичность проведения ТО, предусмотренную директивой 96/96/ЕС: для легковых автомобилей, зарегистрированных на физических лиц, до 3-х лет эксплуатации обязательный контроль не проводится; автомобиль, который эксплуатируется от 3 до 15 лет, должен проходить ТО каждые два года; автомобиль свыше 15 лет - ТО ежегодно.
Кроме того, легковые автомобили юридических лиц и грузовые автомобили независимо от форм собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн до 2-х лет эксплуатации не должны проходить обязательный контроль, а в дальнейшем обязаны проходить его ежегодно.
В тоже время грузовые автомобили грузоподъемностью более 3,5 тонн, автомобили такси независимо от срока эксплуатации и формы собственности, должны проходить ТО ежегодно. Что касается автобусов и транспортных средств, перевозящих опасные грузы, то они должны проходить ТО дважды в год.
Ваши права
Ответить с цитированием
, но в душЕ Король 
!
