Альмера против Лачетти (опрос)

[de@mon]

в защиту лаччика - задний диван больше и места для ног задний пассажиров по более будет (втроем ехать более-менее терпимо) и стоит машина в поворотах лучше. Обратная связь по рулю тоже лучше.

еще один бред помню на лаччике - были проблемы с передними колесами, снимали долго и нудно на шиномантаже, причем повторяется это несколько раз. Литые диски прикипают. С альмерой такой проблемы не было ))))

А по поводу официалов типа Укравто и покойная уже фортуа или как ее там - лучше к ним вообще не ездить. Тут Кий авто рулит, что по ценам, что по качеству обслуживанию.

[Igu]

de@mon
спасибо! очень понятный обзорчик!

[drWatson]

У Альмеры в базе стаба поперечного нету, может потому и в поворотах не так как надо себя ведет.

[Igu]

У Альмеры в базе стаба поперечного нету, может потому и в поворотах не так как надо себя ведет.

а у лачетти?

[drWatson]

"В базе" - значит, что у данного экземпляра он может стоять. Надо выяснять при осмотре.

[Igu]

ну посмотрим, что на встрече скажут
главное, не забыть спросить ))

[Micahel]

Что Лач, что Алмера не ракерские тачки и в повороте ведут себя плохо. Если Алмера не максималка (водительская сидуха без лифта), то крупному человеку может быть там тесновато, но тут нужно просто идти и пробовать сидеть там. Мотор у Алмеры поинтереснее лачевского ИМХО. Мой 1.6 разгоняется лучше 1.8 товарища. За 100к было только стандартное подтекание расширительного бачка сцепления. За эти же 100 к почти не наблюдается износа на стенках цилиндров, на шестеренках системы ГРМ, зазоры клапанов остались в допусках. Причем, посередине допусков. А, да, еще разболталась кулиса - поменял резиновые втулки кулисы на капролактановые. Передние аммо гавно, задние пружины слишком мягкие. Кузовщина уже есть неоригинал вменяемого качества по вменяемым ценам (крыло 700 грн например, фара 800). Коробка - без предъяв, только залить туда какое-нить дорогое непаленое масло. Собсна, в двиг тоже масло лить раз в 10к дорогую синтетику, а не оригинальное гавно. Вот... что еще сказать по машине.... Передние тормозные диски гавно, чудесно становится всякий неоригинал от 200SX S13 гривен за 400 пара.

[viktori1978]

У нас в семье также эти обе машинки эксплуатируются. У меня Алька Классик, а у брата Лачетти в кузове хэтчбек. Покупались практически в один день. Обслуживание на Лачетти немного дешевле обходится. Но зато какие-то постоянные небольшие проблемки возникают, какие именно уточнять не буду, т.к. не сильно вникал. Расход бензина у Лачетти больше - это однозначно. Плавность хода у Альки лучше, как-то мягче двигатель работает и педали нажимаются

[Igu]

ага, мнение уже вырисовывается
спасибо, ребята

Micahel читать пришлось "со словарем"

[de@mon]

даже алька с доустановленом стабом и даже распоркой (доукопмлектовал чем было только можно свою альмеру))) ) все-равно стоит хуже в повороте чем лачик хэтч ))))