странный холодный пуск

[Царь]

Отписываюсь о продолжении истории.
Я решил заехать на СТО (если заведусь) и провести диагностику. Оговорюсь сразу, глубоко в машине я не разбираюсь и поэтому не буду настойчиво доказывать выводы в конце.
Машина простояла на стоянке более суток и днем , при -12, завелась без проблем. Приехав на СТО проблему повторить не удалось. Машина заводилась сразу и без проблем. Тест АКБ показал 14,4 без нагрузки и 13,5 при работающей машине. По словам сервисменов при первом взгляде с АКБ все в порядке (хотя высказывалось мнение, что в нем может быть выкипание или дохлая банка и жить ему недолго). Запустили тест через компутер. Тут интересный момент, на первом прогоне тестов была одна ошибка связи с CAN шиной, но при последующих прогонах она не появилась и больше проблем не выявлено.
Вывод такой: возможно был глюк либо замка зажигания либо NATS (его то и показал первый тест). Но больше он не повторялся. Аккумулятор все равно менять. Некачественное топливо такой эффект не могло дать. Сейчас езжу второй день. Проблема не повторяется.

Сервис мены, про акум не чего тебе и не скажут, так как они меряют токо напругу на нем(и смотрят на индикатор), а важен ТОК(емкость акума) который крутит стартер. Просто нужно обратиться в компанию которая занимается акумами, они прогонят полный тест (заряд-разряд) и дадут заключение.

[kasper]

перешел опять на литовский бенз и перез заводом включаю зажигание на 5 сек. пока описанная выше проблема не повторяется.

[Olegp-65]

Да успокойтесь, при -20 и ниже: если тазик заурчал -уже счастье. А поехал (хоть вся герляда горит) - поцелуйте любимца в выхлопнуй трубу и не заморачивайтесь.

[Mageta]

Поделюсь еще продолжением. На этой неделе трабл повторился. Что помогло. Вставил и вытащил ключ несколько раз и покрутил туда-сюда замок (без зажигания). И завелась. И больше не повторялось. Тьху тьху, хотя и в прошлом посте писал что "больше не повторялось". Видимо все таки NATS странно себя ведет. Вот нашел описание в тех документации BL-236

2. ESCAPE FROM LOCK MODE
1. Turn ignition switch OFF.
2. Turn ignition switch ON with registered key. (Do not start engine.) Wait 5 seconds.
3. Return the key to OFF position. Wait 5 seconds.
4. Repeat steps 2 and 3 twice (total of three cycles).
5. Start the engine.

2. ВЫХОД ИЗ БЛОКИРОВКИ
1. Поверните ключ зажигания в позицию OFF
2. Поверните ключ зажигания в позицию ON с зарегистрированным ключом. (Не заводите мотор.) Подождите 5 секунд
3. Верните ключ в позицию OFF. Подождите 5 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 еще дважды (всего 3 цикла)
5. Заводите мотор.