По поводу резины - это да. Ждём весну. Ищем хорошую летнюю. Стояли Нексен 3000 - рисунок симпатичный, но резина никакая...
Зимние Гудиеры - неплохой вариант, если ездить везде. С таким протектором - землю, снег роет как трактор, на льду - сносно, 40-60 держит. За 8000 км - как новая. С таким учётом на 3-4 зимы хватит.
Не прошло и 3 месяца - как приехали монтажные комплекты на передние суппорта. Родные кто-то растерял - колодки гремели неимоверно. Поставил - о чудо! Никакого шума с переди. Но, как уже случалось - приехали 2 комплекта. Надо будет народ поспрошать - может кому надо... Вобщем конструктор с ходовки практически собран - ждём рулевые наконечники что-б поменять рейку. В плюсе два комплекта сайлентов верхнего рычага которые 258. На днях приступим к замене рейки - судя по всему процедура хлопотная, без демонтажа подрамника не обойтись.
Не так давно - 1200 км. поменяли задние колодки. Пришлось протачивать диски - стояли ТРВ - по наружному диаметру осталась кайма по 1-1,5 мм. Во-первых еле содрал суппорта, но самое интересное - новые колодки, каюсь взял корейские, оказались больше по площади - и по наружному и по внутреннему радиусу. Но и плюс есть - теперь наружной каймы не будет - колодки вровень с краем диска. Ведут себя пока вполне адекватно - тормозят очень хорошо, не пылят лишнего, пока не скрипят, диски пока не "жрут".
а корейские какой фирмы ? или ноу нейм ?
Сейчас не скажу - коробка в гараже. Завтра могу посмотреть. Цена - 240 грн. Спросил - есть - есть говорят, взял попробовать. Дискам всё-равно не долго жить осталось, задним. Закис тросик ручника правый - человек ездил как с рабочим. А колодки отходили от диска километров через 4-5. Результат - правый диск проживёт 10-15 т. а левый - как новый. Прийдётся менять к лету оба. А тросик надо было всего-лиш снять да промыть. Теперь ручник работает как надо. А на 2-х "СТО" сказали - надо ремкомплект суппорта - поршень "подвисает".
Ремень генератора начал портить нервы. Осенью поменял. Через 4 месяца начал повизгивать. Был БОШ. Потом сильней - поменял на КОНТИ. Энтот паразит начал шуметь через пару тысяч. Шумит в зависимости от погоды - как прогреется - перестаёт. Побрызгать силиконом - помогает дня на два. Надоел. Завтра попобую старый дедовскиий метод - может попустит...
Если ремень ставил новый, а пищит, глянь шкив генеретора. Там износ.
Что не говорите - всё что делается - к лучшему... Корейские колодки ходят стойко. Вот диски - запланированого пробега не прожили. Тот который тоньше - после проточки толщина 7,2 мм. закончился... Вчера один "хороший" человек решил немножко припарковаться посреди трассы... Хорошо что резина зимняя стояла - иначе быть-бы беде. Но диск таки повело... Сегодня привезли новые - кто-то "ТОКО"... И колодки к ним того-же "именитого" бренда. Сейчас поставлю. Заодно поменяю направляющие суппортов - те что стояли при покупке - мягко говоря пришлось выбросить. "Заколхозили" у токаря новые, на 7 мм длиннее по причине большого износа дисков - что-б суппорт не гремел. Сейчас поставлю от АУДИ - еффект тот-же, а стоимость в два раза меньше.
Вчера переобули машинку - новые шины ближайший месяц не светят. Посему пока покатаюсь на старых. На зимних "Экстримах" ездить лучше... Со старыми аммортизаторами... Сегодня с непривычки пару раз неплохой дрифт получился на кочках в повороте - теперь езжу тише. И в поиске новых аммортизаторов... А они как-то подорожили за последние пару месяцев... Везде где спрашивал - все готовы привезти КАЯБЫ ЕКСЕЛЬ, но ни один не обещает что будут мейд ин джапан... Прикольно. Думаю...
Поменял задние диски и колодки - полтора часа, пару перекуров и всё удовольствие. Всё почищено, смазано. И ничего теперь на кочках не позвякивает. Надеюсь хоть ближайшие пол года так и будет. Подозрение вызывает ГТЦ - если хорошенько прижать и подержать педальку - потихонечку проседает, видимо перепускает жидкость через манжету. В срочном порядке буду искать цилиндр, или ремкомплект.
Ваши права
Ответить с цитированием