Потек передний аморт
Привет!
Левый передний амортизатор начал сопливить. Кто-нибудь сталкивался с ремонтом?
Найденные варианты замены - Kayaba Excel-G (333748), Sachs Super Touring (312 816), и Koni (http://koni-kharkov.pulscen.com.ua/tov/descr/8039757).
Про Кони пишут, что это блабла, невшибезная фирма, но с той же ценой, сомнительно как-то звучит, плюс то, что их в интернет магазинах запчастей нет. Поделитесь опытом?!
Смотря как ты хочешь видеть свою подвеску, и какой бюджет.Koni - регулируются , хороший выбор, но стоит намного дороже чем Sachs,Kayaba,Boge.
Sachs - 680 grn
Kayaba - 730 grn
Koni - около 950-1100 гривен.
Да, я ошибся - ссылка с Кони, это на задний.
Но передние тоже есть нерегулируемые, они дешевле. Вопрос - стоит ли?
еНот 1.4, колеса 15" литье, вопрос живучести и работы на плохом покрытии стоит в первую очередь - по львовской брусчатке зверюга катается сейчас, и по окрестным "дорогам".
Кони - жестковаты будут для брусчатки(если спорт), даже на мягкой регулировке
Монро еще посмотри, не плохие аморты.
Я не соглашусь с Andy AS Club насчет Monroe ,поскольку это редкость найти оригинальный (france) амортизатор Monroe.
Насчет Koni, то мне кажется sonic , что на Ваш автомобиль(Note) лучше BILSTEIN поставить и не думать не о каких регулировках Koni ,а уж тем более о Monroe.
Если Вы часто ездите с семьей ,друзьями , или нагружаете машинку чем либо еще и хочется жестче,ровнее проходить препятствия ,то думаю Bilstein .
А если Вам sonic хочется иногда повозится под капотом(чтоб регулировать аморты,только передние,поскольку задние амортизаторы во дворе не подкрутишь) , то возможно Вам тогда Koni.
Manolis,
а есть какие-то ссылки на преимущества Bilstein?
Я врядли буду крутить что-то кроме начальной настройки, но тут, наверное, регулировка преднатяжения пружины больше имеет смысл.
У Koni же есть упрощенная модель аморта, без регулировок.
Короче я запутался, что лучше..
Последний раз редактировалось sonic; 02.02.2012 в 20:28.
Насчет упрощенной версии типа STR Koni никаких отзывов не слышал, в основном ставят KoniSPORT- это наверно оптимальный вариант ,для наших дорог.А цена интересная на обычные Koni STR- 650 гривен задний.
Я просто думал Вы говорили за регулирующие .
Из Bilstein Вам подходит серия B4 ,цены около 1000 грн перед, и 650-700 грн задние.
Ссылка на Кoni у Вас есть (http://www.koni.kharkov.ua).
У нас свой магазин запчастей (OpticPARTS), можем Вам сделать немножко дешевле чем на - http://www.koni.kharkov.ua.
A по BILSTEIN , нужно на склад звонить и уточнять точную цену и наличие.Вы определитесь ,что Вам лучше, а от этого и оттолкнемся.
Бильштайны жестче Каяб ну и Коней также, кто не в курсе.
Винты ставьте - и будет Вам счастье
повторяться не буду, если лень поискать то читайте тут http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=23297
Читал-читал про винты, но интерес угас после чьего-то поста про 50.000+ бюджет
---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------
Вот не знаю даже что сказать. Нагрузка на переднюю ось, если все детали подвески рассчитаны на конкретную машину - фактически не меняется. На задней гораздо больше диапазон, там и подстройки логичны, так нет ведь.Сообщение от Manolis
А передок мне бы с предустановкой под енота на дерганую езду и плохую дорогуу, и дело в шляпе!
бюджет повыше это да, а вот в отношении пробега вы считаете что 50 это так уж мало - у меня родные столько пробежали и умерли. тут многое от манеры езды зависит. да и винты бюджетные можно найти.
определитесь чего вы хотите получить на выходе, а то читаю и в толк не возьму
---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------
плох продукт знаете и объект для инсталяции - енот уникален тем что задние можно крутить и регулировать в любом месте - у нас лючки в багажнике имеются
кстати продаю задние Кони спорт на енота недорого, пробег порядка 10К
Ваши права
Ответить с цитированием