Первая "жабка"/"лягушка"/концевик стопарей проработал без глюков 2 года. По гарантии ОД поменял, но недавно начал глючить и этот - второй. Проработал без проблем 4 года.
Чистил от смазки на контактах, подгибал пластины, но видать за многие годы идёт внутренняя выработка, при которой шток выходит быстро на 80%, а оставшиеся 20% проходит через небольшой порог, как будь-то что-то заедает. Две пары лапок если сжать к центру (они в конце при выходе штока тормозят шток), то не будет контакта.
Проверенный в 2010-м году способ подбора более мощной (узкой которая шток выбрасывает наружу) пружины от стержня пишущей ручки - хоть и временно, но решил проблему.
А то на сервисе чесали репу: лягушка прозванивается (как раз в точке выхода белого штока на стыке выхода 80% и 20%), но на приборке 3 иконы высыпали несистемно! Т.е. то от ручника, то в движении, то от первого нажатия на педаль тормоза.
Т.к. менял задние колодки, думали что датчик(и) ABS померли, но они начинают глючить как правило на больших скоростях, поэтому думали на магнитные ленты под держателями, которые моглли просто забыть промыть от грязи. А может быть и с передними такая же шняга, но обошлось малой кровью.
Не даром IPDM выдавал на Консалте-3 одну лишь ошибку (а не отдельные конкретно по одному из колёс). Это может быть только "лягушка".
Код жабы 25320-AX00A (4-х контактная для автоматчиков).
Есть похожие симптомы, но как я уже говорил, они проверяются и вычисляются в поевых условия также просто.
К этому можно отнести
- датчик абс /магнитная лента (влёт в лужи и засохшая грязь, трясучка, масло с порошком от колодок, и банальный износ от повышенной вибраци подшипника),
- гофра 5-й двери (если коротнут перетёртые провода в жиле, то будет у вас даже соцветие мертвячины от замка багажника, моторчика дворника, правой части световых приборов, или задние, короче смотря что коротнёт)
Ответить с цитированием
