Не могу сказать почему он влияет, но то что изначально он улавливает пары бензина и отправляет их во впуск, это абсолютно точно. Как и с картерными газами.
Не могу сказать почему он влияет, но то что изначально он улавливает пары бензина и отправляет их во впуск, это абсолютно точно. Как и с картерными газами.
не совсем точно... но трогать его правда не нужно. эта банка с углем помогает экономить топливо.
принцип работы такой:
из топливного бака на насос приходит бензин. нужная часть проходит дальше, остаток, через обратку, льется в бензобак.
бензин из насоса попадает в карбюратор, где смешивается с воздухом. опять делится на "нужный" - идущий в коллектор и камеру сгорания и "не нужный", идущий через коллектор в угольную банку. там пары отсеиваются, и, скопившийся бензин опять попадает по 2-й обратке в бензобак.
а если карбюратор электронный, как у меня, то у него не 3 трубки, а 5. там, попавший в банку воздух, когда отделится от бензина, поступает на различные клапана, которые регулируют концентрацию топлива при смешивании с воздухом, через бортовой комп и сам карбюратор.