Вопрос про уходящее масло и обороты двигателя (X-TRAIL)

[erge]

Добрый вечер,

Назрело снова несколько вопросов к более опытным одноклубникам.
Начну с оборотов двигателя:
До каких оборотов раскручивать двигатель при переключении передач? ( с 1 на 2 и тд).
По городу я переключаюсь и держу 2500+-.
По трассе на 5-ой держал 3500+-.

Теперь по маслу - от максимума до минимума прошел чуть больше 2000, половину их них по городу.
Масло Ниссан 5в40, пробег 137000, 2004 года.
Под машиной сухо, не дымит.

Прочитал, что возможно попал я на кольца и маслосъемные колпачки.
Пишут что после замены масло не есть СОВСЕМ, а мне почему то кажется что какое то кол-во должно до замены уходить.

Какие есть мнения ?

ЗЫ. Может и делитанские вопросы, но все же прошу откликнуться

[dom]

Перешёл на 10W40 - поучилось где-то 150гр на тысячу

[Disnake]

крутить двигатель можно в тех диапазонах которые нужны именно вам, единственно не рекомендуется постоянно выгонять до отсечки или переключатся на низких оборотах - и то и то не продлит срок службы ни двигателю, ни коробке, но и ездить постоянно переключаясь только на 2500 - тоже не есть хорошо, двигатель должен работать в разных режимах.

по поводу масла, если нет внешних следов, то скорее всего его гонит в цилиндры или через сальники клапанов или еще как, если за 5000 пробега съело более 1 литра масла - то таки надо капиталить - это и сальники и кольца и поршни и проставки под клапана и т.д., иначе образуется нагар на стенках цилиндра, на поршнях, клапанах, двигатель начинает все хуже и хуже работать

[erge]

Перешёл на 10W40 - поучилось где-то 150гр на тысячу

а сколько масла между метками получается?
одни пишут до литра, другие пол литра.

и 150 гр /1000 км. как то тоже вроде бы не мало ест.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

по поводу масла, если нет внешних следов, то скорее всего его гонит в цилиндры или через сальники клапанов или еще как, если за 5000 пробега съело более 1 литра масла - то таки надо капиталить - это и сальники и кольца и поршни и проставки под клапана и т.д., иначе образуется нагар на стенках цилиндра, на поршнях, клапанах, двигатель начинает все хуже и хуже работать

сегодня еще по заглядывал и обратил внимание на следующее:


подскажите, что может быть

[dom]

а сколько масла между метками получается?
одни пишут до литра, другие пол литра.

и 150 гр /1000 км. как то тоже вроде бы не мало ест.

Между какими? Полосочками или изгибами? По изгибам литр

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

[/COLOR]
сегодня еще по заглядывал и обратил внимание на следующее:


подскажите, что может быть

завтра надо у себя глянуть...

[erge]

Между какими? Полосочками или изгибами? По изгибам литр

эээ... ну я думал, что правильно по полосочкам

[dom]

Тады литра не получится

[erge]

Долил сегодня 0,7л. масла ( немного не долив до верхней метки).
Буду наблюдать пока что.

Если не поможет - поменяю масло, а дальше видно будет.

[erge]

Осенью менял масло на 10в40 - жрет.
Вчера поменял на 5в30.
Буду проверять.

Продублирую тут - посоветуйте моториста и СТО. ( может кто знает в районе Теремков?)
Спасибо

[dom]

У меня 5в50 жрал больше, чем 10в40