Глюки электроники

[DonWolf]

у нас во дворе тоже есть новый х-трэйл дизель... человек с ума сходит... мечтает продать... не зря очень долгое время (давно) ниссан не хотел официально поставлять дизель к нам в страну (плохое качество топлива)... а на бензине ничего так... никто пока не жалуется...

[soldat]

Так в том то и дело, что сам дизель двигатель собственно и ни при чем. Работало же все раньше и мозг не парило. Глюки в электрике или электронике, но никак не в двигателе. Просто кто то ничего не понимает в ниссанах и не может обеспечить их нормальную эксплуатацию и ремонт

[200sx_pilot]

а оно не российской сборки часом???

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

как чего еще поменяют - отпиши за результат...

[soldat]

Ок. Буду держать в курсе. Пока всем спасибо, отдельное спасибо pilot за его советы и участие

[200sx_pilot]

http://autodata.ru/article/all/motor...an_pathfinder/
вот сам прочти,


а это для "сервиса"
http://autodata.ru/article/all/ostsi...im_i_bez_nego/

[Ozzy]

Если ОД не может своими силами и навыками справиться с электрикой, то это может кто-то другой, кто имеет опыт, навыки, знания и такой авторитет, что к нему сами ОД по "висякам" и обращаются. Живёт и работает он в Киеве. Договаривайтесь с Ниссан Украина, что вашу машину возьмут в гарантийный ремонт в Киеве, т.к. местные луганские ОД не имеют достаточной квалификации и консультируясь с киевскими электриками (ОД-ров), имеют статус мартышек: что скажут, то и сделают по-шагово. Но электрика - это не железки крутить. Поэтому в случае отказа луганчан от ремонта, замены блоков вплоть до машины целиком, подписываем доп договор об оплате всех ваших затрат на перевозку/перегонку вашего авто в Киев если хотите сами ехать в Киев. если работа и т.д.. то отдаём машину луганчанам, а они сами пусть решают и возятся. Но что бы не долго тупили - берём на контроль передвижение вашего авто: будет оно в луганске отстаиваться или его повезут в Киев. Как покупателю - мне совсем наплевать, что там и как там. Моя гарантия уже заложена в стоимости купленного мною автомобиля. Если гарантия не работает, тогда забираем деньги обратно а машина на трэйд ин или хоть директору филиала в кабинет. Активнее в этом вопросе, дабы вас не опустили до уровня общения с электриками где сказки и пассы руками клиенту совсем излишне вредны и не нужны вообще. И позвоните в официальный Ниссан Украина. Если по гарантии машину не могут починить - тогда двигаемся дальше по рекламации, независимой подтверждающей данный факт экспертизе и оформлении акта обратной приёмо-передачи. Дабы не доводить до "шкандаля", пригласят спеца в Луганск для поиска причины, кем бы он не был. А в случае если наши местные ОД не в состоянии будут найти причины и даже их устранить здесь) ваша машинка полюбому окажется у Толика Он-то ей безусловно поставит диагноз, но что придётся менять ОД-рам и сколько ждать з/части с потраченными нервами, временем и т.д. - наверное более приоритетный вопрос.

Электроника может боить у любого авто, будь то ниссан, мазда, инфинити или бмв с мэрсом. Даже российская сборка здесь не сильно повлияет на эти баги.
Если конечно (гепотетически!) "зелёный новичок" или "бывалая пянь" на заводе не приложило "усилий".