На горячем держатся обороты на 2-х тыс. Что делать?

[Rus27]

Ниссан Санни N13, GA16I моноинжектор, пробег 210тыс.
На холодном двигателе, при прогреве и езде до 70 град. - обороты плавно отпускаются до холостых и держатся на 700-800об.
Когда двигатель прогрет - при езде, когда сбрасываю на нейтралку - обороты держатся на 2000.
Но, я заметил, что когда переключаю скорость и отпускаю по немногу сцепление - обороты падают до 800-900. Как только набираю до 2500-3000об и скидываю на нейтраль - обороты опять держатся на 2000.

даже не знаю на что смотреть и что делать.
Может кто чем поможет советом?

[©future]

Уже не раз говорили, КХХ или ДПДЗ.

[Rus27]

И именно на горячую?
Менял КХХ и ДДЗ - тоже самое. (обороты на горячем держатся)

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

Я уже подумываю - может это какие то вакуумные трубки не дают покоя?

[Викторр]

Попробуй сними лягушу на педали сцепления и поставь перемычку в разъем.

[Rus27]

Попробуй сними лягушу на педали сцепления и поставь перемычку в разъем.

что то новенькое.
А где эта лягушка находится? и за что она отвечает?

[Викторр]

Вверху на педали сцепления, так-же как и на тормозной педали. Можно проверить на нейтрали на больших оборотах чуть нажать сцепление чтобы замкнулась лягуша.

[Rus27]

Обязательно проверю. Сенкс.

[Sunny-mySkyliner]

уменя точно такой Санник, даже по цвету, и проблемы, вижу- те же. Так вот: когда греется-обороты 1-1,5 тис, на нагретой еду - скидаю на нейтралку - газует до 2-2,5 тис. Заглушил, снова завел - на прогретой - 800об. Начинаю ехать - с передачи на нейтралку- опять таж хр..нь... Был на двух диагностиках. В первый рас сказали - не исправен расходомер воздуха, лямбда-зонд и датчикположения дроссельной заслонки. На второй диагностике два дня прозванивали каждый провод, каждый датчик - диагноз: расходомер все таки сдох, не работает датчик нейтрального положения, а из-за расходомера неправильно работает и лямба зонд и вообще весь впрыск и работа двигателя не сбалансирована. Сказали искать в первую очередь расходомер, и мягко говоря сказали, что это будет "нелегко". Если Вы меняли уже ДДЗ,КХХ, тоя вижу что все таки правда расходомер виноват... Но вот где его найти??? Может кто поможет найти этот заговоренный расходомер воздуха - буду искренно благодарен(Ниссан Санни N13 1987 E16i), пишите в личку 097-180-8811

[majahead]

а новый не пробивали ?