Бортовой компьютер в Comfort

[djerlok]

Добрый день.

Нашёл такую интереснейшую статью на русском форуме.
Описывает как включить бортовой компьютер в комплектации Comfort.
http://www.clubtiida.ru/forum/showth...908#post270908

Хотел узнать, может кто-нибуть уже делал такую операцию в Киеве.
Хотелось узнать где и за сколько денег.

[Astrall]

Сегодня я стал обладателем БК. Кто в Одессе, можно обращаться к Сергею Горбову тел.моб.: (067) 723-99-83.
Сам процесс прошивки занял 30 минут, а снятие панели 1,5 часа. Хорошо, что сам не полез, а то что-то сломал бы.

Было:


Микросхема в программаторе:


Тест после прошивки:



Как видно, термодатчика нет буду искать

[Ozzy]

А подробней можно?
Я так понял что
В БК на комфорте отображаются только 3 режима:
Общий пробег,
А и Б по мгновенным замерам.

После ......непонятного действа, добавилось:
Среднее время за весь путь,
Расход бенза на 100 км последнего пути или мгновенного расхода,
Внешняя температура воздуха,
Давление масла,
и ещё что-то что не вспомнил по памяти.

Что делали в итоге и как появились показатели давления масла (на фото не нашёл) и внешней температуры (тоже не увидел), если эти показатели берутся с датчиков, которые в комфорте не стоят?

Суть процедуры подробней пжл и ценник на неё.

[Аскела]

как появились показатели давления масла (на фото не нашёл) .

Оскар, там нет показателя давления масла. Есть показатель уровня масла.

[Astrall]

В первом сообщении темы даётся ссылка. Продублирую: http://www.clubtiida.ru/forum/showpo...8&postcount=63

У Тииды Комфорт, Элеганс и Текна щитки внешне и по цене одинаковы, производитель тоже один - "Konsey" разница в програмном обеспечении. Грубо говоря, у Комфорта БК програмно урезали. Разница в прошивке одной микросхемы Эпром 93С66(обведена красным)


Микросхема выпаивается(нужен специальный паяльник, так называемый фен), вставляется в прграмматор:


и на компьютере записывается прошивка(дамп) от машины с БК. Дамп можно скачить по ссылке.

Не специалистам лучше поискать автоэлектрика(или электронщика). Я обратился к специалисту по корректировке одометров. Процедура корректировки одометра и включения БК очень похожая. В микросхеме которую перепрошивают содержится данные пробега.

БК показывает: температуру на улице, время работы двигателя, пробег на остатке топлива, средний расход топлива на 100 км, средняя скорость движения, а также стандартный суточный пробег А и В.

По маслу всё так и осталось: Oil Good.

По деньгам... мастер просил не озвучивать суммы, договариваться надо индивидуально. Он то же включал БК в Комфорте впервые, поэтому у меня была наверное скидка. Но поверьте сумма подъёмная, а с нынешним курсом смешная.

В Одессе я дал контакты. В Киеве есть человек, который сам прошился вот его мыло: [email protected] зовут Андрей.

[Ozzy]

Оскар, там нет показателя давления масла. Есть показатель уровня масла.

Не придирайся к словам.
При отсутствии стрелочного прибора давления масла в тииде и нотыке, все понимают о чём идёт речь: значки на БК по УРОВНЮ.

Если создавать мануалы и описание к ним, то моя неточность в формулирове конечно будет существенной.

Астрал, спс.
А топовую прошивку микрухи вы с собой притарабанили или у мастера была своя заначка? Если его, то:
Есть ли заначка по прошивке БК ниссан ноут на рестайл с европейской версией (ESP, АТ) + Круиз-Контроль?

[Eugene.]

Ну, если уж быть точным, то датчик называется - "Oil pressure switch". И наличие этого сигнала говорит только об одном – давление в системе смазки превысило минимально допустимый порог, и все. Ни какой информации об уровне масла или текущем реальном давлении в системе - там не присутствует.

[Astrall]

Прошивку(дамп) я привёз с собой, мастер откорректировал только пробег. Заначки у него не было, он сам делал это впервые, но мой дамп у него остался.

Про активацию БК на Еноте я не знаю, наверное по аналогии можно прошиться. Дампа на него у меня нету.

Круиз-Контроль - это устройство, а не программная фишка, поэтому его перепрошивкой не включишь.

[Аскела]

Ни какой информации об уровне масла или текущем реальном давлении в системе - там не присутствует.

Давку масла бортовик не показывает, а примерный уровень масла при запуске двигателя - да, показывает. При режиме "Oil Good" жмем кнопку на руле " i " и смотрим примерный уровень масла . У меня так оно работает. Про "минимально допустимый порог" не понял.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

Не придирайся к словам.

Даже и не думал Всего лишь уточнил для понимания вещей.

[Eugene.]

Примерный уровень масла, примерно – как средняя температура по больнице. Если есть сенсор, который непосредственно измеряет уровень масла, то будет просто уровень, а если его нет – то это какая-то аппроксимация верная для масла с какой-то конкретной вязкостью и при какой-то конкретной его температуре. В общем, филькина грамота.
На Ниссанах я не встречал сенсора, непосредственно измеряющего уровень масла.

По поводу «минимально допустимого порога» - для каждого двигателя есть паспортный параметр – минимальное давление в системе смазки еще обеспечивающее нормальную работу двигателя. Выяснить эту величину можно порыскав в полном сервис-мануале, если интересно.
Датчик - есть реле давления, если давление больше порога – срабатывает, меньше (с каким-то гистерезисом) – выключается. Такие датчики широко используют, например, в гидрофорах. Вот и получается: масла нет, уровень сильно низкий, насос не качает, масло сильно жидкое – давление недостаточное, загорится аварийный индикатор на панели.