Страница 17 из 23 ПерваяПервая ... 7131415161718192021 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 170 из 223

Тема: Теракотовый Нотык 1.6 АТ (Ozzy)

  1. #161
    Клубный ЛенивЕц Аватар для Енотовед
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Київ
    Автомобиль
    Е11 2008-2023
    Сообщений
    1,516

    Сказал(а) спасибо
    21
    Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщ.

    По умолчанию

    Оскар, їпонамати! Твоя пара клубних рамок все ще у мене, коли зустрінемось?
    Украінський націоналістичний рух не має нічого спільного з нацизмом, фашизмом націонал-соціялізмом.
    Украінський націоналізм бореться проти імперіалізму, проти тоталітаризму, расизму і всякої диктатури.

  2. #162
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Юра, спс.
    Я уже со своими фирмачами катаюсь.
    Предложи тем кто очень сильно в них нуждается.
    Спроси в теме про новичков.
    Кто-то да точно откликнется
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  3. #163
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    11.08.2018 - 125 600 т.км - Ремонт ходовой



    Всё банально и просто: устали стабы и сайленты. Т.к. пробег перевалил за 100 тыков, то решил также поменять втулки.
    Лемфордер для азиатского рынка прибегает к перепаковке локальных производителей, поэтому получить ресурс
    в 4 раза ниже европейского мне не особо хотелось.
    Пришлось выбирать из проверенных хорошистов типа:
    - корейцев CTR - стабы,
    - бельгийцев Sidem - задние сайленты,
    - родных TRW - втулки.

    Но удивила разница в работе между СТО Ниссан на Жмеринской,
    и СТО профильного типа по восстановлению рулевых реек,
    где был на диагностике и где также делают подобную "мелочёвку" как
    замена сайлентов, стабов, втулок, фильтров, жидкостей и т.п.

    Особенности:
    У стабов CTR хорошо закрытый пыльник (идёт с кольцом). Мастер дополнительно набил смазки в косточки.
    Старые оригиналки уже сильно слабые были и на левом даже пыльник был порван.
    У сайлентов Sidem есть две выемки в резиновой обойме, которые совпадают с работой на изгиб, поэтому именно на этих
    сайлентах стоят метки и мастер должен их впрессовать так, что бы эти выемки совпали с направлением рабочего люфта всего рычага.
    К чему приведёт это "производственное ноу-хау" - покажет время.
    Втулки TRW (старые) уже были дубовые за прошедшие 125 тыс.км и 10 зим, поэтому более эластичные TRW (новые) на замену
    должны придать чуток комфорта рычагам.
    Всего справились за 3-3,5 часа.
    За снятие защиты картера дополнительно ничего не "накрутили" как обычно это бывает у всех.

    Бюджет всего мероприятия:

    Последний раз редактировалось Ozzy; 23.08.2018 в 16:46.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  4. #164
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Новые поселенцы:





    Уставшие предшественники:


    Сайленты Lemforder 2941101 прошли : с 101 275 до 125 600 = 24 325 км = ни чем не лучше местячкового MetGum
    Стабы Nissan/TRW 54618-JX00A прошли:
    -левый с 75 930 до 125 600 = 50 330 км
    -правый с завода прошёл полностью 125 600 км

    После установки:



    Выводы:
    Если потратится чуть больше на логистику и выйти из своего комфортного устоявшегося окружения, можно сэкономить существенно больше чем можем предположить.
    Качество работ при этом не страдает.

    СТО "SPRO" находятся в районе мотоциклетного завода (Хохловых 8), так что для себя внёс этих ребят в список обязательного маркетинга работ и ТО.

    А почему именитый немецкий брэнд продержался четверть сотни как неудачник и местячковый MetGum, читайте в БЖ на "дровах":
    https://www.drive2.ru/l/510106326152512239/
    Последний раз редактировалось Ozzy; 25.08.2018 в 09:59.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  5. #165
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    20.08.2018 тигриный рык появился на малых оборотах — слышно четко. Придется опять менять колечко

    Т.к. подгазовка стала напоминать тигриное рычание, думаю что кольцо на стыке выходного коллектора уже подсело. Со следующим заездом на сервис не забыть бы поменять на оригинал: 20695ED10E или что-то приемлемое.

    А теперь прикол, который выяснил через 25 тыс км пройденного пути с этим кольцом!

    Посмотрел цены на кольцо и понял что меня надули более чем на 400%. Ну здесь хоть аппетит нужно было поубавить-то! ребятам с СТО на Жмеринской!

    Смотрим цены на уплотнительное кольцо выходного коллектора выхлопной системы - 24.08.2018 (курс $ 27,90-28,1):
    Fa1 (751-970)… 56 грн.
    Francecar (FCR210998)… 90 грн.
    Dominant (NS200695ED10E)… 120 грн.
    Ajusa (01163800)… 800 грн.
    Nissan (20695-ED10E)… 470 грн.

    Знать бы кто у ниссана субподрядчик этих колец-прокладок на выходной коллектор и трубу-резонатор, можно было бы в 2-3 раза не переплачивать на фирменной коробке

    На Жмеринской 07.2015 мне поставили кольцо фирмы ACI (по документам), а по упаковке оказалось что это самый дешевый аналог и первый в списке — Fa1 за нынешние 56 грн на Экзисте. Хорошо что сфоткал тогда упаковку.
    Причем продали мне его за 210 грн, а цена ему тогда была около 45 грн.
    Ставил на 101 тыс км. А после накатав 25 тыс км имею 126 тыс км.
    Маловастенький ресурс да и у других оно держится также не долго, поэтому Fa1 только в мусорник!
    А на Жмеринскую приезжайте со своими расходниками, иначе обдерут как липку даже на такой копеечной ерунде за 45 грн.
    Тема и фотка когда это мне ставили 07.2015 на 101-й тыс км:
    http://www.nissan-club.org/board/sho...l=1#post579005
    Последний раз редактировалось Ozzy; 25.08.2018 в 10:18.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  6. #166
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Пока не знаю куда вывесить эту фотку, поэтому здесь полежит:
    думаю после этой фотки, куда внёс почти всю инфу, будет понятно для тех кто покупает мёртвые магнитолы (привязанные к иммо),
    а потом лишь бомбит гугл и не знает как вернуть потраченные зря деньги:

    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  7. #167
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    08.12.2018 — 128 900 км — Смена зимних шин

    Итак, с наступлением холодов, переобулся и понял что хватит вытягивать последние соки из японской зимней резины, которую поставил аж в 2008-м !
    Да! — отличная. Да! — поездки в городе по асфальту, где дороги не покрыты утрамбованным снежным катком, а посыпаются реагентами и солью.
    Да! — зимы в Украине с каждым годом короче и теплее становятся, поэтому и зимняя резина по 4 месяца в году работает лишь. Т.е. 1/4 против летней 3/4.
    И самое главное: "НО!" — на десятом году своей жизни свойства резины стали совсем посредственные. Многие эксперты дают 4-5 для эксплуатации, а кто и 7-9 для хранения. Но это всё теория, а практика показала 10 — 11 сезонов именно в моём случае с комплектом япошек можно кататься безопасно: Toyo SnowProx S-492.
    Увы, с 2015-го в Украину шинники везут Toyo, произведённый в Китае. Отзывы поганые.
    Премиум сегмент, охватывающий десятком гигантов, из-за дороговизны уже нет смысла покупать (машина уйдет черезтгод-два на продажу), но учитывая свою же безопасность, выбираю в среднем сегменте.

    В список из-за плохих отзывов не попал китай конечно же и также локальные производители резины в Украине (росава) и России (импортируемые сюда).
    Не хочу никого обидеть, но констатирую факт — увы, здесь на пост советском пространстве срабатывает принцип "мартышка и очки" как в басне Крылова.
    Т.е. поставить стоковое ("современное") оборудование и нанять дешёвую рабочую силу с местной сырьевой базой и несколькими формулами успеха — примочками типа масла кедровых орехов или одуванчика — попросту не достаточно. Человеческий фактор портит и добивает конечный результат в виде любого произведенного продукта.
    У нас это не работает! Точнее работает, но хреново. И Балансировка долгая, и ресурс на 3 сезона в итоге. Этого достаточно?! В общем зачем покупать резину лишь потому что она из премиум сегмента? Ведь качество несравнимо с теми же вариантами, сделанными в Европе? Зачем переплачивать за имя? Причем это имя, произведенное у нас задрано в цене не совсем логично.
    Т.о. есть проблемы, в которые лезть попросту не хочется. Проще найти хорошие отзывы из тех вариантов, которые уже были отработаны хорошо в премиум сегменте и скопированы в дочках.
    Поэтому остановился в среднем сегменте, где именитые брэнды также предлагают свои варианты, но под другим названием. Исходя из отзывов, ближайшие восточные страны Европы с этой задачей справляются успешней, хотя отзывы фильтруем что бы также не попасть на каку. Там тоже есть неудачные варианты.
    Дочерних брендов именитых шинных гигантов много, глаза также разбегаются, поэтому по отзывам выбирает каждый своё. На вкус и цвет.

    Итак, Michelin к зимнему сезону 2018/2019 провел глобальное наступление на маркетинговом фронте.
    Тупо было скопировано со своего премиум сегмента СУВиков 6 моделей для своих брендов Orium, Strial, Taurus, Riken, Tigar и Kormoran. Плюс они же под шип. Итого 12. Тупо вытесняют конкурентов количеством. Хитро и тупо одновременно.

    Согласно характеристик, индекса нагрузки 88Т не оказалось в наличии по Рикену и Коморану, но т.к. протектор идентичен у них, взял комплект Srial 185/65/15 88T по 1078 грн за шт (=38-39$/шт).
    Забирал на Черноморской 9, т.к. доставку не делают. А жаль. Потратил пол дня на покупку, переобувку и поездки. Непростительная роскошь по нынешним временам
    Переставили мне на литых дисках резину на Борщаговке. Литье почистили, грузики, клапана и т.п. За всё отдел 500 грн (18$).
    Итого цена вопроса 4 812 грн (172$).

    Сделан комплект в Сербии на заводе "Tigar" и по цифрам 4418 — это конец октября — начало ноября 2018. Свежак.
    Про б/у шины с Европы даже и думать перестаньте. Зачем отдавать те же деньги за полусношеный евро вариант, пускай даже премиум и пусть даже лучший когда был новым?

    Про ощущения писать не буду, это глупо после убиенной Тойо.
    Тихие, мягко и комфортно. Экстренно тормозил на укатанном снеге и на льду.
    Без претензий. В общем всё отлично. Двигаемся дальше.



    Переношеный и достойно ушедший на покой Toyo SnowProx S-492, отличная была модель:





    Шпаргалка.

    Кроме хорошей цены на шины, продукция "суббрендов" автогигантов "почти" ничем не отличается от схожей по классу продукции оригинальных брендов премиум сегмента. Мало того, порой наблюдается ситуация, когда шины под маркой гиганта и продукт их «дочек» транспортируются чуть ли не по одному и тому же конвейеру на заводе.
    А вот что явно бьёт в глаза — это разница в стоимости и это хорошо: махровый маркетинг восхваляет возможности и достижения основного бренда (линейка премиум предыдущих годов), скромно умалчивая о том, что к суббренду выдвигаются не менее скрупулёзные требования по контролю качества выпускаемой продукции. Хотя требования и реально что выходит с конвейера — две большие разницы в первую очередь для Китая и пост советского пространства, но и у восточных европейцев бывают косяки, поэтому не расслабляем булки: фильтруем отзывы, а цена потом.
    Т.о. покрышки от дочерних компаний именитых шинных гигантов могут предложить порой почти идентичное исполнение, обладая при этом более демократичным ценником.
    Рeклама, конкуренция и маркетинг — наше всё

    Гиганты и их дочки:

    Continental AG (Германия):
    Barum — Чехия, Германия, Франция, Австрия, Словакия.
    Blackstone — Европейские заводы концерна Continental, Австралия.
    General — США.
    Gislaved — Швеция.
    Mabor — Португалия.
    Matador — Словакия, Германия, Россия, Эфиопия.
    Semperit — Австрия, Чехия, Германия, Франция.
    Sportiva — Чехия.
    Uniroyal (Европа) — Бельгия, Германия, Португалия, Румыния, Чехия.
    Viking — Европейские заводы концерна Continental.

    Michelin (Франция):

    BF Goodrich — Англия, США, Россия, Румыния.
    Kleber — Франция, Чехия, Румыния.
    Kormoran — Польша, Венгрия, Румыния.
    Riken — Франция, Япония, США.
    Taurus — Сербия.
    Tigar — Сербия.
    Uniroyal (Америка) — США, Канада.

    Pirelli (Италия):
    Заводы концерна в Европе,
    в том числе в России.
    Ceat — Турция, Индия.
    Formula — Заводы концерна Pirelli.

    Bridgestone (Япония) :

    Dayton — США, Канада, Испания, Польша.
    FIRESTONE — Заводы концерна Bridgestone.
    Lassa — Турция.

    Nokian (Финляндия):

    Заводы — Финляндия, Россия, Казахстан, а также некоторые заводы Бриджстоуна в Европе. После скандалов в Европе с подменой финиками шин для тестов, японцы сократили свою долю в Нокиан с 16 до 9%. Здесь нокиан как исключение из правил — и не дочка Бриджстоуна, и не совсем независимый произаодитель, т.к. без заводов Бриджстоуна в Европе фины не смогли бы выйти на Евро рынок, конкурируя лишь в Скандинавии.
    Achilles — Индонезия.
    Nordman — Финляндия, Россия.

    Toyo (Япония) :
    Nitto — США, Япония.
    SilverStone — Малайзия.

    Goodyear (США) :
    Debica — Польша.
    Dunlop — Германия, Франция, Англия, США, Япония.
    Falken — Япония, Индонезия, Тайвань.
    Fulda — Германия, Франция, Словения, Польша.
    Kelly — США, европейские заводы концерна Sumimoto.
    Sava — Словения.

    Cooper (США) :
    Debica — Польша.
    Avon — США, Англия.
    Dean — США.
    Mastercraft — США, Австралия.
    Mentor — Сербия.
    Roadmaster — Китай.
    Starfire — Сербия.

    Kumho (Южная Корея) :
    Marshal — Корея, Китай.

    Hankook (Южная Корея) :
    Aurora — Корея.
    Kingstar — Китай.
    Laufenn — Китай.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  8. #168
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    10.05.2019 — 131 000 км — Подсветка регулятора наклона фар в ниссан

    Тема здесь:

    https://www.nissan-club.org/board/sh...679#post595679
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  9. #169
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    23.11.2019 — 133 400 км — Замена передних амортизаторов, задних сайлентблоков передних рычагов + замена амортов пятой двери.

    1) Замена и ресурс передних амортизаторов
    К сожалению Каяба хоть и субподрядчик ниссана, но в розницу аморты запускают с других заводов, где делают весьма посредственное качество, посудите сами:
    Родные каябы с завода отслужили 0 — 111 440 км с 08.2008 по 11.2016, после чего поставил снова Каябу "Excel-G" (правый код 333747, левый код 333748 — оба сделаны в Испании).
    Именно этот второй комплект амортов пробежал 111 440 — 133 400 км (с 11.2016 по 11.2019), т.е. неполных 22 тыс км !
    Это просто смешно! С учётом двух влётов в ямы правым колесом, правый был уже пустой на сейчас!
    Левый, "не тронутый" нашими убогими дорогами был наполовину пустой и нещадно сопливил, давая понять что он не просто болен, а скоро скончается как и его правый собрат. Разве это качество, о котором трубят официальные представители в странах СНГ в лице разных СТО, предлагающих их установку? А вопросы гарантии весьма дурные они предлагаю, всё ради того что бы увернуться от срахового случая: передняя ходовая должна быть заменена на новые запчасти: пружины, сайлентблоки в рычагах и в подрамнике, стабилизаторы. Не хило так условия гарантии?!
    В общем понял что следующего раза не будет никогда, говно выбрасываемое в розницу покупать и ставить снова не буду.

    Покурил форумы, решил что выбор среди середнячков отсутствует. Выше посредственной планки производителей только Монро.
    Заказал, но получил только правый Monroe G7309 (сделан в Испании). Левые аморты все завезены из Китая, из других заводов (Польша, Испания) поставок в течении двух месяцев не было и не предвидется в Украину. Монро Польша кстати также по отзывам слабо катается. Пытался купить в Польше испанские, но там такая же беда: сначала заказываешь, выкупаешь, а потом смотришь на наклейку где это было изготовлено. С возвратом в Польше товара тоже квест ещё тот.
    После долгих поисков и возможных путей, плюнул на всё и купил левый аморт Monroe G7310 (сделан в Китае).
    Не уверен что качество будет ближе к Испании, но выбора особо и не осталось. Если надо, куплю снова левый если "отвалится" раньше, чем правый. Других производителей брать нет желания.

    Визуально как отличить Китай от Испании:
    Вес одинаковый.

    -Испания глянцевая, много "татуировок", коробка длинной 57 см, на конце штока шайба и гайка. Заглушка цилиндра закрыта полностью, а съёмная спица, удерживающая шток — длинная, зацеплена за чашку.

    -Китай матовый, одно место где на цилиндре выбита инфа, коробка короче на 7 см = длинной 50 см, на конце штока гайка с юбкой. Заглушка цилиндра имеет прорези, а съёмная спица, удерживающая шток — короткая, зацеплена за заглушку цилиндра. Китайские держатели, наваренные к цилиндру толще, поэтому кажется массивнее, но опять повторюсь: вес одинаковый. Значит стенки цилиндра сделаны тоньше или внутрянка легче чем у испанца.

    Цена вопроса по передним амортизаторам Monroe:
    -правый (испанец) G7309 = 1556 грн = 62 $ .
    -левый (китаец) G7310 = 1404 грн = 56 $ .
    -доставка с наложкой в сумме ещё около 250 грн = 10 $ .
    -установка на Жмеринской 400 грн х 2 шт = 800 грн = 32 $ .
    Итого 4 010 грн = 160 $







    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  10. #170
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию



    2) Пыльники на передние стойки (амортизаторы)
    Пыльнику брал как и раньше при таких заменах — Monroe PK153,
    комплект 280 грн = 11,2 $ .
    замена бесплатно конечно же при смене амортов.


    3) Замена и ресурс задних сайлентблоков передних рычагов

    До этого латали выхлопную, поэтому по раскачке определили что сайленты уже на подходе, т.е. к замене.
    В итоге было время покурить варианты пока занимался поиском левой стойки.
    Итак, последние сайленты оказались какашкой:
    — "бельгийский" Sidem (заводы в Венгрии и Румынии) однозначно был сделан в Восточной Европе или на Азиатском рынке и перепакован в Европе.
    Иначе он не прошёл бы смехотворные : 125 600 … 133 400 = 7 800 км.
    — предпоследний "немецкий" Lemforder, который точно начали делать в Азии и перепаковывать в Европе отбегал всего-лишь (02.07.2015) 99 999 … 125 600 = итого 25 600 км. Не много совсем.

    Именно поэтому без экспериментов на сей раз заказал и поставили мне сайленты оригиналки от Кашкая
    54570BB00A оба по 259 грн х 2 шт = 518 грн + доставка с наложка 107 грн.
    -Итого сайленты 625 грн = 25 $ .
    -установка на Жмеринской 350 грн х 2 шт = 700 грн = 28 $ .
    Всего 1 325 грн = 53 $


    Итого 1+2+3= 5 615 грн = 224,2 $

    В конце конечно же
    + развал 300 грн = 12 $
    на финише 5 915 грн = 236,2 $






    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

Страница 17 из 23 ПерваяПервая ... 7131415161718192021 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. С Днем Рождения, Ozzy!!!!!
    от Викуля в разделе Поздравляем!
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 12.04.2014, 23:29
  2. Note: Круиз контроль (штатный) на нотык
    от Ozzy в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 04.01.2014, 00:12
  3. Ozzy с Днём Рождения!!!!!
    от Викуля в разделе Поздравляем!
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.04.2012, 11:22

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •