Карбюратор 21083 на Sunny GA16i

[DokDima]

Здравствуйте и С новым годом!
После года нервотрёпок с моноинжектором, психанул и установил вчера карбюратор ДААЗ 21083. Мощьность осталась, резвости прибавилось, а расход 6,5 л/100 по трассе после 9 л/100. Город пока тестирую. Фотки прилагаю.

[Артём010682]

как ставил . что добавлял ? и почём всё получилось ?

[200sx_pilot]

старый не выбрасывай, может кому что-то с него нужно будет...

[DokDima]

Просто отключил разъёмы, так и оставил. Блок управления не отключал, оставил для работы системы зажигания. Снял из-за форсунки, текла зараза, что я только не делал.

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Всё делал своими руками(с 98 года карбюраторщик). Плиту отец на фрезере сделал, карб сам из 3х собрал, купил трос подсоса, текстолитовую плиту под карб от 08 и воздухан с разборки от 06. А так если покупать новый карбюратор(рекомендую) и платить за работу, то около 200$

[Rus27]

Прикольно.
Заказываю переходную плиту со шпильками. Как нибудь поэксперементирую, когда насобираю денег на Солекс.
Дмитрий, Вы говорили, что будете в Одессе на неделе? Может пересечемся по поводу плиты?

И еще один вопрос: почему Вы заглушили обратку в Солексе? а шланг кинули на тройник.

[DokDima]

Слишком много обраток получилось бы
Подачу топлива надо делать именно так, иначе надо будет ставить доп. насос. У солекса очень маленький диаметр жиклёра обратки заливало бы! В тройнике всё одинаковое, а так как всё движется по наименьшему сопротивлению, то подача идёт по прямой а обратка под углом(элементарная физика). Вот по этому обратка до карба сделана.

[Rus27]

ясно.

Как долго делается переходная плита? И ждем отчет по расходу по городу.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

Еще вопрос: Клапан ХХ на Солексе - задействовали? и как?

[DokDima]

В идеале конечно установить блок ЭПХХ и подключить, можно просто + от катушки, я просто сердечник вынул и стал просто как жиклёр хх. Очень даже не плохой хх получился!

[Senc]

Просто отключил разъёмы, так и оставил. Блок управления не отключал, оставил для работы системы зажигания. Снял из-за форсунки, текла зараза, что я только не делал.

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Всё делал своими руками(с 98 года карбюраторщик). Плиту отец на фрезере сделал, карб сам из 3х собрал, купил трос подсоса, текстолитовую плиту под карб от 08 и воздухан с разборки от 06. А так если покупать новый карбюратор(рекомендую) и платить за работу, то около 200$

Как определил.что дело в форсунке?Как текла?Может плохой расспыл был?Может проблема в другом была?Например в бензонасосе.Давления необходимого не развивил.вот и лила форсунка-перелив.А свечи как?Черные?Может просто заменить форсунку или бензонасос в баке?

[DokDima]

Как определил.что дело в форсунке?Как текла?Может плохой расспыл был?Может проблема в другом была?Например в бензонасосе.Давления необходимого не развивил.вот и лила форсунка-перелив.А свечи как?Черные?Может просто заменить форсунку или бензонасос в баке?

Определил так- На горячую после 10-15мин простоя долго заводилась, подержишь педаль в пол , заводится быстрее. А потом снял воздухан, заглушил двигатель, взял переноску и смотрел в диффузор и на дросельную заслонку, а форсунка кап и кап! Даже уровень масла разок поднимался. В движении не дёргалась, давление проверял, всё в порядке, свечи кофейные, расход был 8 трасса, про город молчу. Я занимаюсь диагностикой не один год, по этому и решил солекс поставить. И вот он расход по трассе 6,5, город пока тестирую(мало поездок пока), и заводится только ключ покажи. Тем более мне обошлось всё в 20$.