Нескладно ревет двигатель на низких оборотах

[Жемчужница]

Собираюсь та Кий Авто. Что их просить посмотреть? Чтобы не влететь в копеечку.

Ситуация такая. Ездила много по лужам + снегу. Мочила ремень неск. раз - свистел. Потом проходило. Теперь свистит кратковременно каждый раз при запуске + звук у двигателя какой-то... нескладный, низкий и рыхлый... На низких оборотах. При переключении скорости на 2-3 проходит.
Такое было один раз, прошло через 2 дня. Сейчас не проходит.

Что посоветуете?

[Марина36]

Ну поменяй ремень генератора. Звук двигателя к этому ремню ни причем, у нас не ремень ГРМ, а цепь. Что значит при переключении, у тебя же автомат, включила драйв и едешь.

[Жемчужница]

А с двигателем стоит волноваться? И что просить посмотреть на Кий Авто?
Я уже звонила предварительно. Описала. Мне сказали что-то типа: " Нуууу... Надо это проверить... И то... И еще про это не забыть... А там будет видно..."

[chachabox]

А с двигателем стоит волноваться?

Я думаю вам стоит вообще перестать волноваться и не мешать авто ездить. У меня так же после того как пузом по снегу. Да и вообще рычит особенно где то около 1700-2000 оборотов. Перестаньте паниковать и тратить впустую деньги...

[Жемчужница]

думаете? может вы и правы))

понаблюдаю еще.

спасибо!

[Paulus]

Я заметил по своей Тииде: такой надсадный рык на малых оборотах наблюдается при не очень хорошем качестве топлива. Особенно, если движок плохо прогрет.
Проходит при заливке заведомо нормального бензина. В пустой бак, разумеется.
На СТО ехать однозначно не стоит, т.к. там ничего сделать не смогут (так как ничего не сломано), но за диагностику денег возьмут. А еще могут взять за много чего: новые свечи или за промывку топливной системы или еще за что-то...

З.Ы. Забыл добавить - наши бензины имеют плохую привычку быстро терять свои свойства. Стоит машине пару дней постоять без движения и вуаля - разложение на фракции и т.п. Кроме того, если в бензине есть вода, то она собирается в бензобаке. Туда же идет и конденсат. Тоже снижает качество бензина.
Вообще есть рекомендации как правильно заправляться даже на испытанных и доверенных АЗС: рано утром, до траффика, или ночью, и минимум через сутки после заезда бензовоза на АЗС. Когда часто качается бензин из цистерны или в цистерну, со дна поднимается вся гадость, которая засоряет наши топливные фильтры. И лучше заправляться до траффика или после него, когда она осядет обратно на дно. А цистерны моются ой как не часто... Особенно у нас.

[Ozzy]

А ещё по пятницам вечером лучше не заправляться и в первой половине субботы - и особенно в огородные периоды :-)
Каждый бенз имеет свои свойства, самые редко рассматриваемые это физические и химические свойства.
Физика процесса хранения (стабильное его состояние): одно из самых глубоких изменений свойств бензина возможно в результате двух физических процессов:
нарушения однородности бензина вследствие выпадения кристаллов высокоплавких углеводородов и испарения его легких фракций.
При транспортировке и хранении бензина происходит испарение легких фракций, ухудшающее пусковые свойства бензина. Потери от испарения влияют на его октановое число и сильнее - на давление насыщенных паров (при испарении 3...4% бензина, пусковые свойства могут снизиться в 2 раза).
Давление насыщенных паров - такое давление пара, которое находится в равновесии с жидкостью или твердым телом при данной температуре. По нему можно судить не только о пусковых свойствах, но и говорить о наличии легкоиспаряющихся фракций в бензине, способных образовывать паровые пробки, а также о возможных потерях при хранении и огнеопасности. Чем выше давление паров, тем больше вероятность образования паровых пробок при работе двигателя, но тем лучше пусковые свойства бензина. В России при открывании лючков бензобаков люди замечали хорошую тягу. Редко, но было. Хорошо что у нас есть импортный бенз.
Извините за дополнение к топливной темы.

о Нотыке...

Рык на низких оборотах наоборот нравится владельцам Енотов. И этот звук - норма.
Сильный надрыв при разгоне будет, если обороты на весёлых стартах не подымать свыше 5 тысяч.

Перед дальнобойчиком, я бы всё же посоветовал бы сделать диагностику на КА (плюс состояние ремня генератора проверить).
Трещины могут быть и если планируется выезд "в поля", то лучше перестраховаться и заменить - в зависимости от состояния конечно же.
Машинка сколько отбегала? У вас тоже 2008-го как и моя. Если ближе к 70 тыкам, то я лично не рисковал бы и просто положил бы в ЗИП:
Если даже вы найдёте эвакуатор, то з/ч придётся там же в лесу где-то искать и покупать.
на всю жизнь не напасёшься, поэтому доверяя КА нужна его оценка. После этого можно обсуждать далее или забыть наши "тревоги".

Он свистит почти у всех енотов в влажную погоду (особенно по утрам, но через пару минут прогрева проходит). Эт нормально.
Ниссан, на сколько я слышал эту проблему пытался решить, поменяв субподрядчика - производителя ремней.

Новый ремень тоже свистел с покупки Енота в 2008-м осенью когда дожди начались.
Странно, но перед Шацком я поменял ремень (лето-2012), с тех пор ни разу не свистнул.
А первый штатный свистел как соловей-разбойник. Дома ещё валяется. По внешнему виду можно было бы конечно на нём поездить,
но гарантию никто не даст сколько ему осталось, а слёт ремня и последующий головняк - дело гемморное и денежное.

[ffantasm]

...... Сейчас не проходит.

Что посоветуете?

И не пройдет, пока не изменится влажность
Замена, даст только слуховой комфорт - больше ничего

"рычок" в двс в диапазоне 1800-2000 =
1. Бензин = гуано, (в смысле, если бы был луше - звука бы не было)
2. "погнута какая-то защита" коллектора , "разгибается" за 70-100грн и 20мин на КА - нинашо не влияет, окромя как "слуховой дискофморт"

КА нужно как то жить , вот они и заинтересованы в посещениях клиента. Вреда от этого "0" пока не начнешь "вестись" на вские "работы".

Сумма (вроде 200-250грн) за "спокойствие от КА" не должна быть "камнем преткновения" для обретения последнего и посещения вышеназванного СТО на предмет осмотра ходовой.

Удачи

[Жемчужница]

Фантазм, вы были правы!
Ушла влажность - ушел и свист ремня. А еще и гудение прошло. Кстати, оно появляется каждый раз, когда трусь пузиком о снег. Если машина груженная, терлась долго, да еще и в снежную кашу попадала + лужи - то и гул долго не проходит + свист.

А на этих выходных были на даче, пару раз легла пузом на подмерзший снег - гул прошел за 2 дня.

Обретаю опыт)))