Итак начнем потихоньку!
Огромная просьба - комментировать, ругать, критиковать, если вдруг что не так! ))))
2 марта я стал обладателем ноты, муки выбора авто попытаюсь описать кратко, хотя это все длилось долго и слово "проститут" часто звучало в мой адрес Начиналось все с мысли о.. китайце. Прошло пару месяцев и мысль прошла. Появилась об украинском китайце - форзе. Прошла. Потом - о пригнанном Кенгу или Добло с переделкой в пассажир. Уже почти решился заказывать, нашел где и какую, но остановила мысль о том, что это переделанный грузовик у которого нет возможности закрепить детское автокресло на заднем сидении (ни ремней, ни уж тем более изофикса). Нашел на форумах, что ремни туда "колхозят", но стало страшно за дочку. В общем решили с женой искать что-то семейное с изофиксом. Выбор пал на Рено Сценик. Посмотрел пару машинок, все нравилось, но почитав-пообщавшись с владельцами решил б\у рено не брать.... после 60-100К км начинаются болячки, довольно дорогие по ремонту. Ну и т.к. у друга на работе енот, пощупал его - понравилось, нашел в инете объяву - позвонил, свозили на СТО, дали положительный вердикт - оформили сделку)))
Пока накатал только 100 с копейками км, но машиной доволен на все 100%. Особо радует расход - даже с моим стилем вождения (т.к. опыта почти нет, то выводы понятны) - 8.5 литров.
Доукомплектовал ноту регистртатором (взял недорогой ИконБит), как для цены в 400гвн - качество довольно неплохое. Номера видны, пауз между роликами нет.
Теперь осталось загнать на СТО поменять сайленты и почистить суппорт (то что сказали на осмотре). Кто подскажет куда лучше смотаться, если живу на Троещине (бывший владелец обслуживался на официале + Автотехникс на Закревского), а работаю на Борщаге (ул. Героев Космоса)? ))) Вроде советуют бывших официалов с мастерской на Жилянской.
И главный вопрос, который очень болит. У меня один ключ и один брелок сигналки (основной). Второй набор "потерялся в квартире после переезда, жена должна найти" (с) продаван. Ищут уже вторую неделю... Боюсь что так и не найдут(( Реально ли перепрошить иммобилайзер на другой код и сделать новые ключи? На форуме много тем про чип-ключи, но к официалам ехать не хочется с таким вопросом. Как крайнюю меру вижу несколько решений - 1) выточить обычную металическую болванку в любой мастерской, но с ней машина не заведется если я правильно понимаю. Значит спрятать начинку от иммо под торпеду, как делают при автозапуске. Не особо нравится. 2) Выточить болванку, найти где-то (вопрос - где?) брелок иммобилайзера и приучить его к своей машине. Вот тут нарыл как это делают на примьере (у нас похоже та же система, т.к. в статье упоминают Микру, а вроде как с Микрой одинаковые иммо) - http://primera-club.org/showthread.php?t=1237. 3) Заменить все личинки и все ключи с новыми кодами иммо - думаю будет ОЧЕНЬ дорого... ((((
Может у кого-то есть ненужный брелок иммобилайзера - я бы попробовал реализовать 2й вариант
А так с одним ключом грустна.. прогревая машину боишься выйти из нее, что бы не дай бог не закрылась... )))))