Какую использовать жидкость ГУР для Альмеры?

[viktori1978]

Всем добрый день! Посоветуйте, пожалуйста, какую использовать жидкость для доливки в гидроусилитель руля в ниссан альмера классик? Необходимо долить 50 - 100 грамм (была небольшая протечка патрубка, устранено путем замены хомута). Оригинальную жидкость покупать не хочется, цена кусается. Спасибо

[BANZAY]

Для начала выясни какая в системе жидкость- синтетика или минералка. Как правило все тех. жидкости надо менять раз в два года (просто старение и потеря своих свойств). Потом можно доливать соответственно к синтетике синтетику, к минералке минералку. Либо жидкости для гур (гидро усилитель руль) либо для акпп (автоматов). Если замена не делалась- заменить полностью. Я у себя поменял на синтетику хадо (это не реклама) для акпп. Менял сам. Надо- расскажу.

[Denny]

просто замените на новую, не обязательно оригинальную

[viktori1978]

Значит буду менять, чтоб не заморачиваться. Я так понимаю, для замены достаточно 1 л.? И особого значения не имеет жидкость для ГУР или для АКПП покупать, главное синтетику? Спасибо за советы

[Дима's]

заедь на ниссан на кирова и возьми бутылку. они точно скажут, какая туда идет. а разница по цене будет копеечная. вообще, практически все атф взаимозаменяемые и их можно смешивать, редкие случаи для французских машин, которые любят выпендриться. а заменой жидкости ты только гру ушатаешь, если не правильно прокачаешь

[viktori1978]

Дима, на кирова жидкостей нет. Направляют к себе на сто. Позвонил туда, они сказали, что на доливку используют жидкость разных производителей, лишь бы спецификация была Dexron III.

[BANZAY]

Если гараж есть, поменяй сам. Это не сложно. Я себе сам менял. Какую залил- я говорил. У меня уже были проблемы,- закусывало руль. Поменял- проблему ушли, даже стало лучше. Из опыта 3 и 4 й- это минералка в большинстве случаев. Dextron 5 -чистая синтетика для акпп с 2003 или 2002 года (точно не помню). По замене: слить через самое нижнее отверстие, это как правило охладительный патрубок под бампером(рассоединить). После слива провернуть от упора до упора раза 3-и руль не заводя двигатель (чтобы не сжечь лепестки насоса гур), для слива жидкости из рейки. Далее собрать систему- присоединить патрубок. Заправка: залить жидкость в бачёк, поставить зеркало (чтобы видеть с водительского места или попросить товарища) запустить мотор и как только уровень падает до дна (не допуская попадания воздуха в питающий патрубок)- глушить мотор. Это старт на 2-3 секунды. Повторить долив до тех пор пока не перестанет падать уровень. При переходе с минералки на синтетику- процедуру замены повторить, дабы удалить остатки минералки которая смешалась с новой синтетикой (страшного при смешении малых количеств ни чего нет). Удачи, решайте, пробуйте. Заменум повторять через 1000 км.

[Дима's]

так в чем вопрос? возьми любой декстрон 3 и залей

[Denny]

вопрос в том, сколько отходила жидкость до этого

[viktori1978]

На данный момент машинка простаивает временно. Пробег 53000 км. Набирал жидкость из бачка в шприц, чтобы цвет определить. Залита красная