Да, если нормального автомата не будет, то это печально :-(
А по поводу движка 1,5..1,6 атмосферника - то я только "за". Всякие Экобусты только на период гарантии что-то из себя представляют. Экономим на бензине - проигрывам в расходниках и сервисе. Это атмосферник пройдет полмиллиона километров при минимальном уходе. А с турбированными движками так не получится. Тем более с вариатором.
В общем, Ниссан тут просчитался.
Есть примеры по современным моторам, могущим 500 тыс. пройти?
Доктор! Сколько лет сколько зим! Как вы там поживаете?Сообщение от drWatson
Есть примеры по современным моторам, могущим 500 тыс. пройти?
По моторам - скажу сразу: я не моторист-специалист и всё, что говорю является либо моим субъективным мнением, либо пересказом чьего-то мнения или оценки.
Так вот: я считаю, что современный двигатель легкового автомобиля (движки для грузовиков легко ходят 1,5..2 млн. км до капремонта) вполне может пройти 500к км при должном уходе, правильной эксплуатации, идеальных дорогах и т.д.
Кстати, а что считать "современным" двигателем? У меня машина 2007г, в которой стоит движок дизайна конца 80-х. Атмосферник. Считать его устаревшим? Лично я считаю его устаревшим, но меня он вполне устраивает.
Думаю, что если б я его не убивал нерегулярным сервисом и 80% эксплуатацией в городе в старт-стопном режиме, то он теоретически должен пройти 500к км. Но не пройдет, к сожалению. Я убью его значительно раньше.
В 2011г. я отдыхал неделю в Крыму с палаткой на пляже. Познакомился там с мужиком из Ивано-Франковской области, который приехал туда с женой на Патроле 84-го года рождения (купил он его уже сильно-сильно б/у). Мужик сам фермер, гоняет того Патрола в хвост и в гриву по полям и бездорожью. От того Патрола осталась только рама и некоторые элементы кузова (ага, всё ржавчина съела, держится только на краске), пробег, если мне не изменяет память, 2 миллиона (!!!) км. С капремонтом, конечно. Но сам факт!
Итого, чисто теоретически ничто не мешает ЛЮБОМУ нормальному движку пройти 500т. км. Но в реальности эксплуатация их убивает раньше. Хорошо, если человек каждый день катает по трассе 300 км в каждую сторону в равномерном темпе. А если по городу 5..7 км. да по пробкам?
Ну, и атмосферник проживет подольше. Особенно при хорошем уходе и не в городе.
Ну и повторюсь, я не спец-моторист. Особенно в современных моторах.
Ваши права
Ответить с цитированием