Nissan Almera N16 - жрет масло

[Dmitry_Y]

Здравствуйте всем, кого давно не видел!

Есть вопрос к Кий-Автовскому ГУРУ, по поводу поглощения масла моим автомобилем - Nissan Almera N16 1,8 (Comfort - 8L11).

Пробег автомобиля 24тыс, по срокам эксплуатации, скажу что ей чуть больше 1 года. Еще гарантии осталось 2года.

На 15тыс, делалось своевременное ТО1 на СТО Кий-Авто, что на Осокорках. До ТО1, замечаний по уходу масла - не было.

На сегодняшний момент, уже влил в нее 1л ниссановского масла, купленного на Кий-Авто. На стоянке, где машина отстаивается ночью, следов масла на земле - не обнаружено.
Если ждать ТО2, то думаю что запросто в нее волью еще 1л масла.

ВОПРОСы: - Отчего это может быть?
- Что делать?
- К кому бежать и что говорить?

Надеюсь на скорую и квалифицированную помощь.

Спасибо.

[voldemaar]

Не знаю к кому вопрос, но попытаюсь ответить.

Расход масла, допускаемый для современных легковых автомобилей НИССАН, - не более 500мл., на 1000 км.

В твоем случае все нормально.

единственное, продавай ее перед концом гарантии. :010:

[Dmitry_Y]

Расход масла, допускаемый для современных легковых автомобилей НИССАН, - не более 500мл., на 1000 км.

А можно где-то увидеть какие-то нормативные акты или еще что-то, где бы это было указано. Просто как на меня - это много. Выжирать столько масла, при всем том что Ланос у меня столько не жрал. :???:

единственное, продавай ее перед концом гарантии. :010:

Так таки с ней все-таки что-то не то, или что-то потом мне вылезет боком, если я ее не успею продать до окончания гарантии? :038:

[Doc Murkin]

На N16 с qg18de это относительно частая проблема, к сожалению, у меня альмера была с такой-же проблемой. Лично я ее не решал, попробуй не крутить движок слишком сильно расход масла должен понизится. Говорят тут проблема в кольцах, вроде они залегают... правда непонятно почему такое происходит с новым мотором, наверное заводской брак. И вообще, по гарантии они ее отремонтировать не хотят?

[Микрик]

если расход в норме случай не гарантийный - в данном случае, именно так и есть, нормой считается расход до полу-литра на 1000 км. Это не придумка диллера, это норма от производителя.

[Dmitry_Y]

На N16 с qg18de это относительно частая проблема, к сожалению, у меня альмера была с такой-же проблемой.

Так, значит данная проеблема - есть не частный случай.

Лично я ее не решал, попробуй не крутить движок слишком сильно расход масла должен понизится.

Да я не сильно вроде и кручу. У движка-то максимальный крутящий момент на 4-ке, по тахометру. Вот я и в этих пределах и ежу.

... наверное заводской брак.

И вообще, по гарантии они ее отремонтировать не хотят?

По гарантии пока не обращался - хотел узнать мнение экспертов и нисанноводов, а потом уже ехать разговаривать.
Просто как-то приехал на Кий-Авто, ну на приемке спросил, мол стоит мне записываться или нет по данной проблеме, а мне в ответ типа: "Масло уходит? Ну так долейте!" :022:

[Микрик]

смотри, если обратишься - процедура такая.
Тебе заливают до верхней отметки (за твой счет)
Опечатывают весь мотор. Крышки пробки и даже щуп.
Выкатываешь 1000 км. потом приезжаешь на сервис и смотрится на щупе расход масла.
Если он больше 0.5 литра - есть повод для торгов, если меньше - не стоит овчинка выделки....

Сам через данную процедуру прошел. Тьфу тьфу все обошлось

[Dmitry_Y]

если расход в норме случай не гарантийный - в данном случае, именно так и есть, нормой считается расход до полу-литра на 1000 км. Это не придумка диллера, это норма от производителя.

Короче говоря, я понял следующие.
Для того что бы понять, уходит у меня масло сверх нормы или нет , я должен залить масла до отметки максимум, сделав для себя отметку по километражу. И если через 1000к, у меня маcло уйдет меньше отметки минимум - бить тревогу.

Я правльно понял?
Или я что-то не учел в данной схеме?

[Микрик]

нет, после пробега 1000 км долей опять до верхней отметки и посмотришь сколько войдет.

[Dmitry_Y]

[quote=Микрик;74069]смотри, если обратишься - процедура такая.

Тебе заливают до верхней отметки (за твой счет)
Опечатывают весь мотор. Крышки пробки и даже щуп.
Выкатываешь 1000 км. потом приезжаешь на сервис и смотрится на щупе расход масла.
Если он больше 0.5 литра - есть повод для торгов, если меньше - не стоит овчинка выделки....

Ну что сказать, поздравляю, раз у тебя так все удачно вышло. :010:

Из всего выше сказанного, по этой теме, я сделал следующий вывод: дабы "не бегать дважды" (сначала самому проверять, а потом через сервис) - лучше сразу ехать на сервис - что бы они долили масло и поставили пломбу.
Они же врят-ли поверят мне на слово и поставят на ремонт.
Правильно?:neutral: