Серьезный тюнинг

[src]

Ввиду того факта, что приглашенный мною человек стесняется зарегиться и представиться тут, а лишь читает, пишу объявление:

Помогу привезти серьезный тюнинг для ваших машин: валы, коллектора, полный выхлоп, электронику, тормоза и прочее и прочее. Всё, о чем вы только мечтали, но боялись спросить. Цены относительно демократичные. В смысле практически не отличаются от цен забугорья. Беру на себя функции гаранта в сделках.

Пишите, кому что надо.

[Дмитрий]

Надо попробовать объявить хоть какую-то цену, чтобы было что сравнивать.
Попробуй у него спросить про выхлоп. 3 дюйма, все что от даунпайпа и дальше до конца. На меня или на с14.

[Микрик]

Я уже говорил, но еще раз.

Все что есть железного на 1,3 CG13DE. 1995
Особенно:

- валы
- впуск
- выпуск
- блокировка дифа!!!!! это очень нада!!!!!
- любые прибамбасы повышающие мощность!
- тормоза от 250 мм и выше 2-х 4-х поршневые...
- и т.д.

[src]

Микра CG13DE:

Классный мотор, для Микры!!!
В первую очередь два вала: 450Евро, пока действует цена! 262градуса, 8.9мм, пружинки cтандартные! Получит сил 16-18. Это очень много, для такого мотора! Крутить будет зверски! Выхлоп надо искать в Штатах! Чтобы сделать больше - надо разобрать мотор!

По выхлопу на S13, S14 - спрошу. Но фирменный выхлоп это дорого. На Subaru WRX узнавал недавно - $2300 полная система включая коллектор.

На SR20DE (мой двиг) есть валы 20-26л.с., 450 евро. Думаю брать со временем.

[Микрик]

Микра CG13DE:

Классный мотор, для Микры!!!
В первую очередь два вала: 450Евро, пока действует цена! 262градуса, 8.9мм, пружинки cтандартные! Получит сил 16-18. Это очень много, для такого мотора! Крутить будет зверски! Выхлоп надо искать в Штатах! Чтобы сделать больше - надо разобрать мотор!

По выхлопу на S13, S14 - спрошу. Но фирменный выхлоп это дорого. На Subaru WRX узнавал недавно - $2300 полная система включая коллектор.

На SR20DE (мой двиг) есть валы 20-26л.с., 450 евро. Думаю брать со временем.

Валы, харашо, а блокировка??? очень нуна!!!!

А если разобрать? впринципе я его и так буду разбирать, голову шлифовать

[Maxima]

А есть датчики давления топлива и масла? Какие и сколько стоят?
И валы на VQ30DE...

[200smax]

Про датчик давления топлива не слыхал... он не нужен... есть регуляторы давления топлива... датчиков давления масла, температуры масла, температуры воды, показателя смеси - этого полно... если в Киеве не найдешь - скажешь - я у своих пробью...

[PT730]

Валы на VQ30DE стоят 1500$ - комплект 4 штуки. Но под них скорее всего необходимо поднять обороты х.х. где то 900-950 об/мин. Лучше брать фирменный "чип" с другим х.х. ,сдвинутой отсечкой, измененной картой впрыска и зажигания.

[200smax]

ого!!! крута... тут такие выражения уже пошли...
а этот чип применяется с валами или просто сам по себе???

думаю для валов хватит с головой родной прошивки шоб лямбда увидела обедненную смесь и добавила немного топлива...

может я не прав - поправьте...

мое мнение - валы валами, а поставить 2 турбинки т3 на ВКю30 - куда интереснее, чем перешивать мозг или менять его...

сугубо личное мнение...

[200smax]

немного зарапортавался...
естесственно при установке турбин придется менять топливную карту - перепрограммировать мозг - но это все равно интереснее чем просто чиповать... валы дадут максимум 30 коней... ну при правильном выпуске и впуске 50... но не более того... ито сомневаюсь...

а турбы вкинут сразу 70-100...без выхлопа и впуска... тока надо узнать выдержат ли поршни...