И смех и грех. Негатив на СТО Кий Авто

[boroda]

да, в любое

спасибо, сегодня буду

[Добрый Э-Эх]

Я тут на дружественном форуме специальную темку создал, кому интересно можно посмотреть здесь: www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=3471.0

Получается что масло нам меняют, но не дожидаются когда старое полностью стечет. Это объясняет некоторые вещи, например почему Udgin согласен провести эксперимент: во время эксперимента маслу тоже не дают стечь. Это объясняет перелив масла, не может же дилер налить 3100 - 3200 г масла а взять денег как за 3000 г. И еще, когда мне на сервисе объясняли почему масло темное, сказали что в картере остается грамм 50. На вопрос как такое может быть, ведь сливное отверстие находится в нижней точке, только пожали плечами, дескать мало изученное явление, наука пока не разобралась.

Теперь рациональное предложение: для экономии времени не ускорять процесс слива масла, а во время его слива выполнять другие положенные операции, типа проверка лампочек, ходовой и т. д.

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении. И спасибо Кий Авто за выполненное ТО.

В поддоне есть различные неровности и ребра жесткости в которых, собственно, и собирается масло. Так же масло остается в масляных магистралях мангистралях и в головке двигателя. Так что масло по-любому остается.
По поводу уровня могу сказать, что может быть ошибка механика, проводившего замену. От человеческого фактора никто не застрахован.
Ниссановское масло имеет харектерный темный цвет. А при заливке, смешиваясь с остатками старого, вообще имеет странный цвет. Но если автомобиль на гарантии, то не все ли равно, какой цвет у масла?:010:

[UncleStas]

так чем закончилась история с темным маслом? понменяли на нормальное? или так и ездит?

я думаю, что масло то и не меняли вовсе. это вполне возможно, поскольку клиент-то все равно не видит, а потом ему можно с умным видом рассказывать, про "характерный темный цвет" и нести прочую пургу про способность следов старого масла, которые остаются в картере, вмиг закрасить свежее масло. ну-ну...

а бочка и вовсе открывает горизонты - вообще можно одну держать и для отработки, и для свежего. а чего, клиент-то то все равно не видит...

вопрос Udgin'y:

по технологии сколько времени должно стекать масло, сколько минут? как эта процедура описана в сервис-мануале?

[Udgin]

UncleStas,
не совсем некорректно в этой ветке делится своими мыслями и предположениями.

По вопросу, - почти дословно (т.к. на англицком) из мануала:
1. Прогреть двигатель, и проверить на предмет течей масла из двигателя и систем.
2. Остановить двигатель и подождать 10 мин.
3. Снять крышку маслозаливной горловины.
4. Выкрутить сливную пробку и слить масло из двигателя.
Всё.
Как видите, время на слив не регламентируется.

[Саня]

я например самостоятельно меняю масло, так горячее масло стекает не меньше 15-20 минут, чтобы полностью сбежало из поддона. и желательно стать так, чтоб уклон был побольше в сторону маслосливной пробки. заливаю по объёму, потому что после залива свежего масла - уровень на щупе почти не видно.

[UncleStas]

Как видите, время на слив не регламентируется.

Да, вижу, время на слив не регламентируется.

Но регламентируется время дренажа масла в поддон - 10мин. Я это понимаю так, что после того, как прогретая машина заехала на пост замены масла, она должна простоять заглушенной 10 минут, чтобы масло из магистралей стекло в поддон. B через 10мин откручивается пробка.

И уровень масла, по тому же Service Manual'y проверяется тоже через 10мин., точнее:
- залить масло
- прогреть двигатель и проверить на течь вокруг пробки и фильтра
-заглушить двигатель и подождать 10 мин.
- проверить уровень масла.

Вот этих два 10-минутных интервала выдерживаются? И масло все равно темное/грязное?

Если к Вам приехать со своим маслом, соответствующи требованиям из сервисной книжки, в запечатанной канистре - его зальют и штамп ТО поставят?

[Udgin]

UncleStas,
интервалы выдерживаются.
Можете ехать со своим маслом, Ваш авто - Ваше право решать, что с ним делать. И штамп поставим, только с примечанием, что масло Клиента, такое-то. При возникновении проблем с двигателем - по гарантии решаться НЕ будет!

[skipper]

но если автомобиль на гарантии, то не все ли равно, какой цвет у масла?:010:

но гарантия только три года. хотелось бы чтобы двигатель прожил дольше этого срока.

[UncleStas]

при возникновении проблем с двигателем - по гарантии решаться не будет!

а это еще почему? какой пункт руководства по эксплуатации, сервисной книжки или другого документа будет при этом нарушен?

[ukr_ua]

UncleStas,
интервалы выдерживаются.
Можете ехать со своим маслом, Ваш авто - Ваше право решать, что с ним делать. И штамп поставим, только с примечанием, что масло Клиента, такое-то. При возникновении проблем с двигателем - по гарантии решаться НЕ будет!

интересно, а чем ваше масло отличается от того, что принесу я, кроме цены?