как работают антикрылья с рег. углом атаки?

[InSane]

З.Ы. Кстати, а разве на формуловских болидах крыло с изменяющимся углом атаки?
Вроде там константный угол, а скорости-то у них неслабые... думаю, если бы это было актуально, то уж верно давно бы понаделывали... Или я ошибаюсь?

С регуливокой, но не во время гонки естессно, а у Ферреси када-то было гибкое крыло. которое меняло свою геометрию под воздействием воздушных потоков.

Короче любопытно это все.
В любом случае.
Бум ждать других мнений.

[ALMERA GTR]

Тут я пас. Что-то сложно для моего понимания...
Я может не совсем до конца понимаю предназначение антикрыла в автоспорте.
Как мне представлялось, осо служит исключительно для компенсации возрастающей отрывной силы при наборе скорости, которая создается обтеканием кузова авто + для увеличения сцепления резины с дорогой опять-таки на высоких скоростях. Т.е. чем выше скорость, тем, соответственно, сильнее должны быть компенсирующие усилия. Это все попадает под 1-й вариант.
А вот в развесовках я не шарю...

Я согласен и тоже так думаю!
А так тоже задумывался, как почему и зачем )

[Decan]

Года полтора назад, читал статью про разные аэродинамически штучки. Тестировали их якобы в аэродинамической трубе. Все там выражалось в каких-то коэфициэнтах на сопротивление, на отрыв и прижатия полуосей.
Вот там и описывали, что большенство истанавливаемых спойлеров были как минимум тормозами, а иногда еще и основательно приподнимали переднюю ось автомобиля. Испытания проводились по-моему на "девятке".
Причем меня поразило тогда ихнее отрицательное воздействие появлялось на относительно набольших скоростях.
Там не описывались причины, только последствия и сравнения. С тех пор я очень осторожно отношусь к таким вещам.
Жалко, что ссылки не сохранилось.

[ALMERA GTR]

На зубиле испытывали интересно !)
я вообщем то тоже читал где то, что антикрыло оно прижимает машину и помогает при крутых поворотак ит.д, аможе на зубиле стоит чтоб не забрызгивало стекло заднее ?

[Макс]

Этот тест был в АвтоРевю, испытывали на зубиле или на десятке, продували в трубе АвтоВаза по-моему.
но большая часть прибамбасов только увеличивала подъёмную силу

[InSane]

На зубиле испытывали интересно !)
я вообщем то тоже читал где то, что антикрыло оно прижимает машину и помогает при крутых поворотак ит.д, аможе на зубиле стоит чтоб не забрызгивало стекло заднее ?

ну бля, хлопці, це ж зубіла

Вопрос не в качественности тех или иных девайсов - уверенн, что загранишные антикрылья работабт нормально, не все конечно, но работают - а в теории их работы.

Как, зачем, почему.

по поводу того, что многие спойлера просто поднимали нос,... дык можн они не нос поднимали, а перемещали центр тяжести, что, чобсна говоря может позитивно отразиться на характеристиках...

[vd]

Воздушные потоки нейтральны, им пофик зубило это или кирпич какой.

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=1571318
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=1571318
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=1571318
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=1571318
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=1571318
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=1571318

Это разные ссылки, только на экране выглядят одинаковыми. :-)

[InSane]

дык, тут написанно что работает и нормально, не у всех конечно

[ALMERA GTR]

ну бля, хлопці, це ж зубіла

Вопрос не в качественности тех или иных девайсов - уверенн, что загранишные антикрылья работабт нормально, не все конечно, но работают - а в теории их работы.

Как, зачем, почему.

по поводу того, что многие спойлера просто поднимали нос,... дык можн они не нос поднимали, а перемещали центр тяжести, что, чобсна говоря может позитивно отразиться на характеристиках...

не знал, а посему первый раз слышу может быть но как оно может быть у всех по разному ?

[InSane]

не знал, а посему первый раз слышу может быть но как оно может быть у всех по разному ?

просто одни тестят, считают, проэктируют, а другие относятся к этому проще, так оно и получаиццо: У одних работает, а у других - нет.