А ещё вопрос - какова длина вакуумных шлангов в наборе?
Club Member |
Давно хотел поменять шланги на омыватели фар, т.к. стоявшие уже просто задубели и стали выдавливать омыватели из бампера. Заодно хотел проверить, почему летом стал работать только 1 омыватель, а потом и вовсе перестали оба.
Поддомкратил машину, и, снимая подкрылок, удивился, откуда у меня свободная фишка болтается?!
Отогнул подкрылок и ... обомлел! Фишка насоса омывателя фар снята и висит как ей хочется. Более того, оба болта крепления бачка омывателей отсутствуют!
Как так вышло и кто туда лазил после меня, когда я ставил тройниковый клапан взамен сгнившего в прошлом году, либо это все наши дороги гладкие - не знаю, но так явно не годится!
Итак, поставил оба отсутствующих болта крепления бачка к кузову, поменял трубопровод (снова пригодился силикон из купленного комплекта), почистил и надел фишку на насос, закрепив хомутом провод к корпусу бачка, чтобы не вырвало.
Менять трубоgровод от тройникового клапана до распылителей омывателей фар - не такое быстрое дело, как кажется. т.к. лезть туда рукой не так уж и удобно. Пока нацепил - поцарапал себе руки. Со вторым (левым) омывателем было еще сложнее. Чтобы поменять трубопровод к нему. пришлось снимать центральный пыльник, а потом и левый подкрылок, протягивать шланг, крепить его хомутами и снова надевать на злополучные омыватели.
В итоге провозился в гараже около 3 часов, замерз, облился омывайкой и насыпал за шиворот грязи с подкрылков, но результат принес облегчение и удовлетворение: заменен шланг на силиконовый (не задубеет), восстановлена работоспособность омывателей фар, закреплен бачок омывателей, слита противная жидкость ТартлВакс и залита "пахучая" ниссановская, а также поставлены на место "рожки" омывателей. В целом доволен, хотя укрепился в желании найти альтернативные омыватели стоковым при замене бампера к лету.
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Денис, просьба проинструктировать по установке подлокотника. Намедни должен приехать мой - такой же как у тебя. Есть ли сложности при установке?
Еще интересно твое мнение как опытного испытателя писалок : встанут ли такие в наш капот?
Club Member |
У подлокотника 2 упора, а не 1, как в стоке у нас. Для второго упора надо сделать отверстие. Сделал все и поставил в гараже у себя за полчаса, сложного ничего нет.
Единственный минус - нет возможности сделать рабочей защелку подлокотника, или во всяком случае я пока не придумал как. Возможно, сделаю потом всю часть центральной консоли из стекловолокна и предусмотрю этот нюанс. Тем не менее, плюс от того, что правый локоть теперь имеет упор перевешивает все минусы.
Насчет писалок я для себя выбор сделал окончательный - от Фортунера распылители идеальны и я ими очень доволен. А становятся они практически болт-он, я писал выше.
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Спасибо)
А трогать кнопки на консоли (в районе ручника) подлокотник не мешает?
По писалкам - в Польше и фортунеров-то особо нет еще, а писалок к ним подавно Будем значит экспериментировать
Club Member |
Последний раз редактировалось Denny; 27.01.2011 в 17:14.
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
С Егором общаюсь, но мне он писалками своими не хвастался))
Спасибо за наводку