Страница 49 из 52 ПерваяПервая ... 394546474849505152 ПоследняяПоследняя
Показано с 481 по 490 из 515

Тема: P11-144_SR20VE - Первыйнахъ (ищет нового хозяина)

  1. #481
    Тест драйвер
    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Russia
    Автомобиль
    Primera
    Сообщений
    1

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    а как же пружины с Япы от ве-примы? Что с ними?

  2. #482
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от unn4m3d Посмотреть сообщение
    а как же пружины с Япы от ве-примы? Что с ними?
    У меня таких не было никогда, да и зачем они мне на авто с механикой?
    Брал с японки с механикой - не понравились, валяются в гараже...
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  3. #483
    Тест драйвер Аватар для VOVANыч
    Регистрация
    24.01.2013
    Адрес
    Деденево
    Автомобиль
    Р11-144 SR20Ve
    Сообщений
    4

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denny Посмотреть сообщение
    Magnaflow 14835 для достижения более тихого и красивого звука без флейт и прочего мусора (модные наклеечки + пожизненная гарантия в комплекте )
    хоть и овал, но 100% прямоток! качество исполнения приятно радует
    Ден приветик...теперь я и тут появился....тоже скоро буду строить выхлоп но на 63 трубе для штатного ВЕ, и вот думаю какую тихую и не дорогую банку поставить.....главное чтоб тихо было до 3000 оборотов.... кто то говорит ставь банку от ская турбового штатную железную с двумя выходами...будет типо тихо.


    Цитата Сообщение от Denny Посмотреть сообщение
    Ко дню рождения приехал долгожданный подлокотник с Камино и прокладка ГБЦ (снова низкий поклон Роме ака SRC)
    Фото подлокотника
    Блин тоже мечтаю о таком но нигде нет даже на аукционах...за скок ты достал его и где?


    Цитата Сообщение от Denny Посмотреть сообщение
    Когда-то писал о фильтре для омывателя стекла, который практикую как контрмеру от засерания форсунок еще с р10.
    Прикладываю фото девайса и дешевой модификации системы для тех, кому лень промывать бачок
    Я тоже юзал фильтр бензиновый такой же когда поставил веерные форсунки но давление сразу упало на 30% наверное...со временем а конкретнее зимой давление упало уже на 70% если без фильтра использовать форсунки....думал примерзает он...или что то не так.....тут зашел в один магазик, и увидал фильтр маааааленький...сразу купил его...как потом оказалось это фильтр MANN WK 21 (длинна 5см, ширина 1.6см, патрубки по 5мм то что надо прям) и цена ему 100р всего. купил про запас еще один.
    Давление с ним не упало, и форсунки брызгают очень сильно.
    В гараже имеем 2 машины: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT

  4. #484
    НиссаноВодитель Аватар для SHAMAN_ Exist.ua
    Регистрация
    25.06.2012
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    Nissan Primera P11 SRi
    Сообщений
    77

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VOVANыч Посмотреть сообщение
    Ден приветик...теперь я и тут появился....тоже скоро буду строить выхлоп но на 63 трубе для штатного ВЕ, и вот думаю какую тихую и не дорогую банку поставить.....главное чтоб тихо было до 3000 оборотов.... кто то говорит ставь банку от ская турбового штатную железную с двумя выходами...будет типо тихо.


    Глушитель штатный от Сааба 2,3 турбо не рассматривал?
    С наилучшими пожеланиями,
    Князев Дмитрий,
    менеджер по работе с клиентами

    Отдел продаж "Одесса Дальницкая"
    ООО «Эксист-Сеть Украина»
    65005, Украина, г. Одесса,
    ул. Дальницкая, 14,
    e-mail: [email protected]
    ICQ: 627774464
    тел./факс: (+38 048)732-00-70
    www.exist.ua

  5. #485
    Тест драйвер Аватар для VOVANыч
    Регистрация
    24.01.2013
    Адрес
    Деденево
    Автомобиль
    Р11-144 SR20Ve
    Сообщений
    4

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SHAMAN_ Exist.ua Посмотреть сообщение
    Глушитель штатный от Сааба 2,3 турбо не рассматривал?
    первым делом.....НО говорят на Ве на 63 трубе будет громко.....на турбе у ребят стоял боле менее еще.... поэтому соскочил с этого варианта и ищу еще что то.....если есть кто ставил на ВЕ то пишите послушаем....

    ---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

    Цитата Сообщение от Denny Посмотреть сообщение
    Особо отмечу, что снять шланг подачи со старого насоса практически нереально, потому на будущее советую заказывать новый заранее вместе с хомутами/зажимами к нему.


    В следующем выпуске "новостей" расскажу о заслонке в тракт выпускных газов, устанавливающейся в обход глушителя с выпуском в атмосферу сразу после нее
    незнаю никогда небыло проблем снять шланг с насоса, если уж жестко сидит под шланг загонял отвертку чтоб он отлип как бы от насоса и крутил рукой и плавно слазел.

    Про заслонку в выхлоп ну ооочень интересно.....
    В гараже имеем 2 машины: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT

  6. #486
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VOVANыч Посмотреть сообщение
    Я тоже юзал фильтр бензиновый такой же когда поставил веерные форсунки но давление сразу упало на 30% наверное...со временем а конкретнее зимой давление упало уже на 70% если без фильтра использовать форсунки....думал примерзает он...или что то не так.....тут зашел в один магазик, и увидал фильтр маааааленький...сразу купил его...как потом оказалось это фильтр MANN WK 21 (длинна 5см, ширина 1.6см, патрубки по 5мм то что надо прям) и цена ему 100р всего. купил про запас еще один.
    Давление с ним не упало, и форсунки брызгают очень сильно.
    Спасибо, попробую твой совет и отпишусь.

    ---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

    Цитата Сообщение от VOVANыч Посмотреть сообщение
    незнаю никогда небыло проблем снять шланг с насоса, если уж жестко сидит под шланг загонял отвертку чтоб он отлип как бы от насоса и крутил рукой и плавно слазел.

    Про заслонку в выхлоп ну ооочень интересно.....
    Шланг пластиковый, сидит на насосе ну очень плотно, к тому же там посадочное типа гарпун - надеть легко, а снять не очень.
    Засунуть отвертку - значит испортить шланг в лбом случае.
    Во всяком случае так у меня.

    ---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

    По глушителю, как я писал ранее, тише штатного фуджика или какого-то нисмо-варианта не будет ничего толкового, при условии сохранения мощности без потерь.
    Можно взять брендовый овал типа магны и т.п., но цена тут ниже тех же 250-300 не будет, а звук хоть и будет в норме по децибелам, но бубнеж на ХХ слегка раздражает.

    ---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------

    Подлокотники на инджапане проскакивают, посматривай чаще. Просто, как и во всех поисках, не всегда результаты соответствуют фактическому наличию на сайте.
    Недавно привозил такой б\у товарищу с форума, т.к. ему нужен был верх, а мне низ для колхоза своего подлокотника
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  7. #487
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Последовал совету VOVAныч и поменял фильтр на омывайку на поменьше.
    Заказал два разный, но аналогичных по виду и размерам, в экзисте. Mann еще не приехал, поэтому первым поставил Bosch 0 450 904 005 за 26 грн.
    Результат подтвердился - теперь на небольшой скорости и на месте поливает все стекло полностью, до верхней кромки молдинга
    Рекомендую !!!

    Также поменял щетки стеклоочистителя, т.к. мои аэротвины уже стали оставлять много полосок на стекле, да и сама резинка на них выглядела уже порядком поношенной - 2,5 года все-таки прошли.
    По совету другого товарища решил попробовать гибридные Денсо. Куплены DU055L и DU050L за ~ 300 грн.
    Результат также превзошел мои ожидания - смотрятся и трут просто здорово!
    также рекомендую!

    Пару недель назад с помощью друга купил коробку в Польше с мотоаллегро от рестайла. С доставкой новой почтой обошлась менее, чем в 1800 грн.
    Вскрытие показало соответствие заявленному пробегу до 100 тыс, но на всякий случай уже прикупил подшипники дифференциала и новый выжимной к замене. Коробку разобрали полностью, т.к. будем перекидывать диф с блокировкой с моей коробки на новую.

    Жду очереди у мастера. Подробности и фото позже...
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  8. #488
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Fantom
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    АР Крым, Севастополь, X-Team
    Автомобиль
    WGNC34 RB25DET, P10 SR20VE, K10 SR20VE
    Сообщений
    850

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    во! а со старой коробки потроха можно забрать на запчасти на Микру будет? или ты её уже куда-то прицелил?
    Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
    Micra K10 КОРЧЪ : )
    моя барахолка по PRIMERA P10

    Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG

  9. #489
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    ну канеша заберешь, я даже ее собирать не буду просить Руслана.
    Подскажу, на что упор сделать для оптимального ребилда
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  10. #490
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Fantom
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    АР Крым, Севастополь, X-Team
    Автомобиль
    WGNC34 RB25DET, P10 SR20VE, K10 SR20VE
    Сообщений
    850

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    гранмерси) глядишь ещё в продажной теме сторгую за 250 грн от Р10 коробас - ваще заживём))
    Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
    Micra K10 КОРЧЪ : )
    моя барахолка по PRIMERA P10

    Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG

Страница 49 из 52 ПерваяПервая ... 394546474849505152 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Одесса: Поиск машины и хозяина
    от DonWolf в разделе Автожизнь
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.09.2016, 23:29
  2. NISSAN QASHQAI ищет нового хозяина
    от Андрей Слабинский в разделе Продам авто
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.12.2013, 21:17
  3. Что менять при смене хозяина автомобиля?
    от separatist в разделе Для "чайников"
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.12.2009, 01:03
  4. Одесса: Техпаспорт ищет хозяина!!!
    от strekoza в разделе Разговор по делу
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.08.2009, 15:52
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.06.2007, 19:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •