Микра, 65тк, попандос по ходовой
В общем заметил что стукает при проезде ЛП все сильнее, к тому же при поворротах руль при прохождении среднего положения делает слышный "тук-тук", да еще и выхлопная начала тарабанить - теплозащита или как ее там об чтото с двиглом соприкасется. Ну с выхлопной оказалось минутное дело, а вот со стуками настукало на 3000 грн на Голосеевском- два передних рычага (по 1100), правый опорный подшипник (сцуко странно, в феврале их вроде как меняли по гарантии...) да работы да с\р. Эх, слишком мало жена ездила, гарантия по времени закончилась на 55 тк исчо в марте, а баги подвески они имхо по пробегу вылазят.
ЗЫ: а вообщето какието хлипкие (но дороге в ремонте) Ниссаны пошли, рядом владелька Хтрайла просто с ворохом проблем сидела, да и в Микру с учетом последнего ремонта помимо ТО (недешевого кста) наверное 1куе ушло за 60 тк (Тдиски, смазка суппортов и это теперь), в Ланос за 100тк на "ремонты" ушло дай бог 450 уе (комплект аммиков 200, ступичный подшипник 20, радиатор кондея 200)
ЗЫЫ: исчо клинит иногда замок зажигания (чипключевый), официалы тока меняют за ...1200 грн :022: Мб есть альтернатива разобрать-починить??
Ответить с цитированием
и это с 4мя водителями 
Сообщение от Микрик
. Да говорю, именно так, там представьте себе и масло не Ниссан, а Кастрол, и не на базаре а у достопочтимого Зорика 
с автоюа. После тыкания носом в акт работ по ТО 60 ткм (уже НЕ гарантийному по причине истечения 3х лет) где тот же АЦ Голосеевский ничтоже сумняшеся за деньги поставил этот фильтр и никто не был против, и когда мастре просек что заменна не по гарантии а за балосы, ему стало глубоко фиолетово чей марки фильтр.
Фигасе, 14 и 18-30 до п разное время однако, и мб сегодня ее "постараются сделать". В общем в резкой и ультимативной форме пришлось сообщить что поскольку до дому мне фигачить 40 км, без сделанной машины я АЦ не покину, так шо пусть изыскивают пути как это решить. Когда приехал (19-30), все слесаря уже пошли "пить херши" тока над моим микробом колупался дядька. Потом уже мастер, приемщик и спец по с\р втроем загоняли авто на с\р шоб тока побыстрее сделать. В 20-30 (не прошло и ПОЛСУТОК) наконец уехал. С технической стороны врожде все ОК, ну разве что не понял какого х надо было откд=лючать акум для работ по ходовой??? Мало того что эти дятлы 5 минут не могли завести машину (сигналка орала), дык ессно что магнитола залочилась и никто не удосужился вернуть ее в рабочий режим (ей-бо, была б там моя супруга, кторая не отличается таким пофигизмом как у меня порвала б уже всех на звездно-полосатый флаг за такие прокиды), ладно код магнитолки я в бардачке держу таки.
для себя решил: авто сдавать с утра, забирать вечером, делать 2х кратный запас по времени (т.е. говорят будет готова к обеду - рассчитывать на вечер), пинговать звонками начиная с момента начала работы ( в этот раз портупил, надо было начиная с 15 висеть на ушах)
