Где облегчить маховик, Киев?

[Ghost]

Ладно... Если я тебя не убедил поговори с Димой. Только покажи ему что я написал.
В гаражах явно ремонтировались жигули Как ты собираешься затягивать голову, бугиля распредвалов, шатунных и коренных шеек без ключа?
Зах тебе АРП на стоке? Ставь ориджинал
Плохая тенденция думать что в нем что то накроется. Конечно не бывает вечных механизмов, но все равно.
Шкив коленвала есть у меня.
Что точно проверь так это шпонку и шестерню коленвала. И маслонасос, коли кулер ставить собрался
Кстати цена болтов - 5 баксов за штуку
Хочешь открою тайну? Знаешь сколько видов коренных вкладышей нулевого ремонта существует? 5 видов. Шатунных - 3

[Nitro]

В гаражах ремонтировались жигули, это я не спорю.
Ключик я все равно собирался покупать - вот и повод нашелся.
Про болты понял, принял к сведению - ок. 40 баксов (их жеж 8 насколько я помню там?) гуманно достаточно.
Шкив коленвала и прочего (погнут еще шкив помпы но сама она вроде крутится нормально ровно) я надеюсь что будет на моторе из Днепра, которое я все-таки надеюсь тоже забрать.
Про вкладыши ты меня озадачил конечно. А в чем разница? Мне кажется что они и те и те подойдут... Но если там задиров не будет, все будет ровно и радиального биения не будет (продольное вроде мизерное допускается на коленвале насколько я помню) то я вкладыши оставлю еще эти - пусть живут. Кольца вот тоже думаю если там живое (ну машина то ездила та) то чтобы лишней стружки в двигатель не трусить может тоже эти оставить? Вопрос не в жлобстве а просто есть такой закон - если механизм работает, то в него лезть не надо!

[Ghost]

Закон то закон... Знать бы хотя бы компрессию движка тогда можно бы было что то сказать.
А в том что у колена с завода не все шейки одинаковы (касательно микромира), так же не одинаковы диаметры ээээ бугилей. На колене есть специальная табличка с цифрами. На блоке тоже. По этим таблицам считается размер нужного вкладыша при условии что коленвал не изношен. Короче как дайдешь я тебе расскажу как считать
Не факт что не будет радиального биения, далеко не факт....
Поменяй вкладыши и кольца - хуже не будет. Откуда там стружка? Поршень аккуратно достается (все одно бугиля шатунных шеек откручивать будешь) и так же аккуратно с помощью механизьма вставляется.
Осевой люфт чаще всего определяется степенью износа полуколец вкладыша центральной коренной шейки.
Купи 2 микрометра 1 класса точности. Вещи не дешевые но полезная в хозяйстве.
Ау, коллеги, вы где? Ведь не тока я тут делаю вид что умею разбираться в моторах ))))))))))))))

[Nitro]

Ну я ж говорю что пока вкладыши собираюсь оставить родные, если не будет задиров или царапин... (скрестил пальцы).
Кольца лучше поменять?
Завтра иду колупаться дальше, что очень непросто в неотапливаемом гараже без электричества...

[Ghost]

У тебя хоть гараж большой, а у меня мимо машины (если там стоит) протискиваться приходиться.
Ладно, не хочешь не меняй. Только пальцами не трогай рабочие поверхности вкладышей, дабы проверить их на гладкость.
Ну с таким подходом... \скрипя сердцем\ Выведи поршень при снятой голове в положение между ВМТ и НМТ и пошатай его. Если сильно шатается - меняй. \простите меня моторные Боги за такую дефектовку, каюсь больше не буду\

[Nitro]

О, вот это подход понятный для "пацанчика с улицы"! ))

А что не так с "потрогать пальцами"? Если руки чистые и в масле...

[Nitro]

И де долбанная лямбда?

http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=EF70036F

как для Anti Air Pollution так и для Non Anti Air Pollution в аутлете от турбы я не нашел лямбды в каталоге...

[Ghost]

не там искал. Седня получу русский прокси и найду тебе ссылку. Так же поеду гляну где дырка у меня.
Абсолютно чистых рук не бывает. Износ определишь визуано, без пальпации

[Ghost]

Виталик, ты представляешь, бывают са18 без ЛЗ.
Короче говорю где смотреть в каталоге - раздел двигатель, трубопровод, exhaust. В случае анти аир полюшн лямбда есть. В случае нон анти аир полюшн ляюмбды нет.
Это значи что у тебя в голове еще бабочки стоят. Их обычно выкидывают. Посоветуйся по этому вопросу с Димой

[Nitro]

Бабочки в голове? Страшные вещи ты говоришь ))

Это типа дополнительные заслонки во впускных каналах? Такого у меня нету - сегодня туда долез.