Ангел из ада "200 сх"

[Nitro]

нитро ,когда я тебе мотор вышлю , ты мне датчик вышлеш =))) окей???

Да не вопрос конечно, тока главное чтобы он там не поржавел до этого времени совсем ))

[Accept]

виталик, а шо с абсом?? у меня то же горит эта лампочка гадская, не знаю откуда сдесь могут рости ноги....

[Apollo]

всех с новым годом +)))
боря, с абс я вопрос и нерешил , но ездил на днях на 200сх с абс - скажучесно- без него веселее , в правильном 200сх абс нету ==))))
дальше у меня такой вопрос, машину небрал пару дней, да и морозы у нас -8 и -11 были. при заводке компенсаторы понятное дело должны постукивать , но тут появился буквально на секунду металический звук , :022: , потом пропал , грешу на масло, потомучто залито 10в60 кастрол едже, после прогрева все в норме ,прогреваю хорошо, после прогрева и остывания машины все ок, но на след устро опять та же фигня, но звук нетакой сильный, теперь я езжу на жиге, а ниссан стоит в гараже .возможно ли это изза масла???какое лить назиму???и вообше посоветуйте какое залить ???!!! на этом отьездил 3 тысчи =((((
дальше, ездил неочень далеко но на трассе вышел расход 10л на 100км, при скорости 100-110 и 3 человека в салоне , 20 литров ровно 200км, в городе выходит 15-17 литров , а то и 20 если начинать баловатся =)))))
мне сказали что надо зажигание поставить раньше : вопрос к знатокам - может ли расход увеличится от неправильного зажигания????
след баг: на сто (одно из замых модных) мне решили поменять шланг бензопровода, один, поставили какойто силиконовый, так как я недавно поменял и поставил модный насос -крышку незакручиувал (которая прикрывает весь этот срам(и слава богу) она просто привкывает его) вообшем такая фигня - еду на работу - чувствую в салоне запах бенза - и чувствую что он сильнее и сильнее, останаливаюсь , лткрываю багажник и вижу дикую картину - из шланга который подсоединен на подачу топлива - капает хорошо бенз( повидимому изза мороза или др.полтергейских факторов) взял ключ на "10" и прокрутил гайку хомута на 3!!!!!!оборота, мистика.
дальше все стало гуд , но в один прекрастный момент у меня по случайным обстоятельствам , у меня обрывает шлан подичи топлива , но уже под бензобаком , короче эти лохи зделали мне 1 шлан из двух, и один оказался небензостойким - его разьело и его просто разьело и он вылез с соеденительной трубки которой были соеденены два шланга между собой , благо друзьям которые нали бензостойкий шланг , и на сто , 30 декабря собственноручно на подьемнике поменян шланг, так как стошники нехотели ничего делать и вообше у них празник, а за 10 грн я мог воспользоватся их подъемником =)))
шас вот поставил машину в гараж и жду потепления
всем спасибо кто осилил,сорри за ашипки ,:021:
и по поводу масла хелп, сказали что вкладыши так проворачивает раз плюнуть =)))
ваши советы =))))) машина пока стоит в гараже =))))
всех с новым годом

[majahead]

я щас на опеле езжу - тоже на холодную пугает металлический звук, вообще модные стритракеры говорят что если пердолить са - лучше менять масло как раз каждые 3к если нет где то 7.
у меня отец проезжает на атмо сере который получает каждый день в 8ку 15к!!!!


п.с. разобрался с глюками, что спрашивал ?

[Apollo]

я вообше езжу спокойно,иногда вваливаю и то масло меняю каждые 4-5к =)))))

[Ghost]

На зиму лучше (если спокойно ездишь) какой-нибудь 5в40 или 0в40
Зажигание не нужно делать позднее, раньше и проч. Его нужно выставить четко по мануалу - 15 градусов до ВМТ.
Шланги советую покупать Gates - явно не худший вариант.
Даже у нас на базаре есть.

[Nitro]

машину небрал пару дней, да и морозы у нас -8 и -11 были. при заводке компенсаторы понятное дело должны постукивать , но тут появился буквально на секунду металический звук , :022: , потом пропал

Ооо, брат, я думал это только моя Сильвия проклята! ))

У меня тоже металлический лязг появился - когда еще было тепло машину ставил и катался небыло такого... тут месяц или полтора не ездил, аккум сел... вчера пришел, вкинул аккум живой, завелся и клацает! С такой паскудной одинаковой периодичностью, но не равномерно... типа 2 раза клац, потом клац-клац... потом через время один раз и заново... ну к примеру. В принципе можно объяснить определенными гидриками клацающими, я не подумал. Только от чего они на морозе клацают? Не разжимаются и появляется зазор между ним и клапаном / валом?

А на секунду после первого прокрута стартером металлический звук это вполне может быть стартер... "втягивающий" или как он там называется - в общем шестерня стартера просто не сразу отходит от маховика и некоторое время маслает еще с ним - отсюда и звук... Ну у меня просто тоже так... Хз как устраняется - буду искать другой стартер наверное на человеческий мотор - тот что сейчас там все равно одно ухо крепления отбито... А на втором моторе его небыло вроде.

[Accept]

виталик, я тебе говорил где брать масло, я отъездил 6 тысяч, после 8 числа буду брать ещё канистру. 5 в 50 то шо надо на зиму. по трассе до 210 пёр с ауди а4, сцуко страшно
а абс, надо наверное всё таки починить, если не чинить надо значит из под капота выковыривать.
п.с. ты кастрол заливал, такой базарный, у которого наклейка на английском языке наклеена поверх наклейки с дэржавною мовою?? слей это гуано, пока не поздно. тот кастрол, который надо заливать в украине очень сложно достать и стоит он, как мотюль. за 250 гривен за канистру нормального кастролла быть не может.

[Apollo]

Температура у нас -3 , и стук при заводе пропал, заказал на 8 число 2 оригинальных фильтра и масло =)) 5w50 для нормальной езды.
и все же о расходе, когда поставили датчик температуры(двухконтактный) "красный" с СР20Де машина перестала ловить глюк поднятия оборотов на теплую, но почемуто расход как был большим -так и остался , по трассе выходит 10-12 литров на 100 км , при скорости 90-120 на 5 передаче , по городу литров 15-18, и то при спокойноё езде,стрелка двигается на глазах.БЕНЗ 95 ЕВРО,или 98 ,пофиг, залил 98 ПРЕМИУМ =)))) сожрала 20 литров .ЕПТ, черного дыма нету, шланги непротукают , патрубки все проверил , вроде нигде воздух нигде неподсасывает ... , рсказы о среднем расходу в 8-10 литров радуют до глубины души . ХЕЛП ПИПЫЛ. Ксвтати , по поводу датчика темп., говорят что на 200сх ставится желтый двухконтактный, а я поставил красный , есть мысли???
и может ли такой расход быть изза более производительного Топливного нассоса??? ВАльбро курил посравнению с этим насосом =)))
кстати, по поводу Шаровых, кто в Одессе может помочь найти шаровые отдельно от рычагов???? все предлагают только с рычагами =(((

[Ghost]

передние шаровые?