Суть решения проблемы в том, что оба "минуса" замыкаются на "+" (поочерёдно) когда водитель или пассажир со своего места управляет пассажирскими стёклами, приводя мотор в прямое или реверсное вращение. Этот "плюс" заходит один как раз для работы моторчика стекла. Для светодиода нет минуса и нет плюса. Но мы можем их предоставить!
Плюс общий в БУСе есть. Но увы, минус не приходит. В разъёме "мама" (в БУСе) ножка есть для минуса, идущего на ножку отсутствующего светодиода на плате БУСа. Но в подводимой колодке "папа", нет ни ножки, ни конечно шнурка, который должен садиться на корпус в двери.
Получается, что оба штатных минуса коротятся на моторе, поэтому если ничего не предпринять, светодиод коротит основное питание (приходящее на 1-й пин) на один из двух этих "минусов" (2-й или 3-й пины), в то время когда на одном из них может появится "плюс" для опускания или поднятия стекла (или по команде с водительского места).
Поэтому имея "+" общий, нам нужен отдельный минус для светодиода с резистором.
Или вариант №1: ищем ножку и вставляем в колодку, далее впаиваем шнурок и вешаем его на корпус в двери,
или вариант №2 : впаиваем пару диодов, и тогда кнопка будет светиться без дополнительных телодвижений. Достаточно только заменить БУС, где будет и прорезь в кнопке, и конечно же данная доработка (добавление светодиода, резистора и пары диодов).
Т.о. для замены глухой кнопки на подсвечиваемую, с дрелью и проводкой возиться НЕ НУЖНО !
Ответить с цитированием
