Где облегчить маховик, Киев?

[Nitro]

Фотки ацтой ибо древней нокией как обычно...




2 шпильки выпускного коллектора неродные, уже бОльшего диаметра:


помято...

[Nitro]

тут "зазубрин" как я понимаю тоже не должно быть...


тут не смотрел, но шатунные вкладыши 075 уже написано сзади...

[Nitro]

Позвонил. Улица Вербовая 1, бум искать На понедельник, надеюсь что с работы вырваться удастся...

[Ghost]

да... движок явно голоднул.
Интересно что у нас на шейках распредвала...
Ржа в цилиндрах вроде в нерабочей зоне, мне плохо видно...
У муа тоже 2 шпильки не родные - хочу выкрутить и переделать на родные, ибо есть подозрение что выпускной коллектор криво сидит.
Что с клапанами не видно...
Сетка вроде подзасрана.
На чем зазубрины плохо видно - вроде на противовесах колена. Не критично
075... интересно... эт че за цыфры такие: шатунных оверсайзных 3 вида бывает: 0,08, 0,12, 0,45

[Nitro]

Повезу в понедельник к Жене и там будет видно...
Клапана просто тоже в ржавчине, там где и циллиндры ржавые.
Сетка засрана капитально, но это есть с днепропетровского движка в хорошем состоянии, навесное есть короче.
Зазубрины на противовесах. Мне просто интересно КАК они там получились и не будет ли дисбаланса...
странные размеры, я думал они есть 0.25, 0.5, 0.75... по крайней мере такие были когда я капиталил свой СА18ЕТ - у меня там 0.50 стоят сейчас.
На этих написано Us 075. Я решил что это уже последний ремонт...

[Ghost]

Может я и не прав.
0,25 точно есть коренные подшипники. Официально ниссановские. Следующих ремонтных размеров ниссан не дает
Данные по оверсайзам шатунных брал из мануала, ниче не выдумывал
Другой вопрос что сторонние фирмы могут клепать и 0,5 и 0,75

[Nitro]

Для условий СНГ, где не выведут 0.08 и 0.012 делают видимо привычные 0.25, 0.50 и т.д. )) хз, не знаю - в понедельник постараюсь нагрузить человека своими проблеммами и посмотрим что там.

[Borman]

может внесу ясность в наличие или отсутствие лямбды

Итого бывает два вида

1) Стоит лямбда, соотвтственно стоит катализатор, и на расходомере нету болтика для выставления СО

2) Лямбды нету соответственно катализатора тоже, на расходомере стоит болтик для регулировки СО, на расходомере на один контакт в проводке больше.

Из всего это напрашивается еще один вывод компы у них тоже разные.

Все 200 европейские идут катализаторные.

а вот вопросец назрел - у меня стоит и лямбда, и на расходометре есть болт регулировки... это к какому пункту тогда?

[Nitro]

Значит что-то одно неродное ))

[Ghost]

К вопросу бормана... Надо номер мозгов и по ним пробивать