Хочу стать Наваристом :-)

[Паджерик]

Добрый день уважаемые форумчане! В данный момент являюсь владельцем Мицу Паджеро Спорт 3л. 2000г.
Планирую в ближайшем будущем поменять его на Навару.
Собственно вопрос - в каких салонах Киева кроме КийАвто можно прикупить этот авто, и на что при покупке обратить внимание?

[Witch]

Друг брал пасф. Брал где-то, где ему парили моск ровно полгода. Дошло до того что она почти забил. Потом оказался в Свобода авто. Глыбочицкая 44. Купил. Еще двое знакомых купили навары - все ЛЕшки, все черные. В конце концов купил и я:-). Салон маленький, но удаленький. Отношение нормальное, я обслуживался у менеджера Игоря. Немаловажное замечание - вы можете внести 1000 уев залога и под вас забронируют машину. После покупки, например, в кредит - эти деньги вам вернут наличманом. Оформлялся я сам в гаи, вроде все.
На что обращать внимание.... А фиг его знает. Если вы тащитесь от навары а не просто меняете машину - лучше взять с собой косарь, и если машина будет уже на сто и не продана - сразу заплатить и быть уверенным что она вами забронирована. Что мне не понравилось - но это скрее не салон а представительство. Не та магнитола что на фотографиях на ЛЮБЫХ сайтах. Отмазываются что мол нафигация не поставляетс я- но почему тогда в пасфайндерах стоит такая? Как минимум с монитором? Нет зеркала с компасом. Вместо трех розеток 12 воль - две, то есть прикуривателем не пахнет, судя по всему на его месте - заглушка. Нет пепельницы, типа отучают курить в машине, дебилы. Фары не ксенон если вдруг где-то это напишут - убедись что это таки ксенон.

Вроде все.

[Паджерик]

Спасибо за советы, сейчас подеду на Глыбочицкую,

[200smax]

не смотря на то что я ниссанист, скажу!

вчера ездил в салон смотрели пасфаиндер! такого разочарования в жизни не испытывал... впечатление китайской подделки! все как в паджеро ваще 1в1!!!

но это не все! я сел на переднее пассажирское сиденье! крыша давит на голову! конкретно давит! хочется шею втянуть в плечи от такого нагнетания... сзади чуть повыше но картинка наблюдается таже самая... откровенно эта машина хорошо бы подошла для инкассаторов!

в сравнении с паджеро, у паджеро сидишь как в зале! до потолка еще 1 голова влезит сверху! и это при том что сидуха в крайнем верхнем положении! обзорность в 1,5 раза лучше чем у фаиндера! уровень окна примерно возле локтя при опущенной руке вниз!

короче паджеро форевер!!! но идет речь о паджеро вагон!

Прошу не путать с Паджеро - Спорт!!! Совершенно разные машины и ничего общего кроме имени у них нет!

[200smax]

если хочется именно пикап - советую заглянуть на L200 новый... мицубиши всетаки впереди планеты всей! не зря они дакары выигрывают как так и надо...

[200smax]

и в дополнение скажу что у нашего паджерика 3,2 тди по паспорту 165 км/ч максималка! по бориспольской трассе лично я ехал за папиком на своем ниссане, папик впереди на паджерике - у меня на спидометре было 195 км/ч у папика он сказал было 200 и еще примерно 400 оборотов до красной зоны! она начинается у дизеляки на 4000 кажись или 4500... при этой скорости машина на 16 колесах вполне вменяемо вела! а сейчас поставили 285х60х18 - повороты держит как спорткар!

[Witch]

Не хочется превращать эту тему в "святую войну", но истина дороже:
1. Дизайнера нового Л200 нужно уволить и растворить его руки или то, чем он породил это уйопище - в кислоте, дабы неповадно было.
2. 400 оборотов до красной при 200? Смешно. 180 км на 2.5ТДИ - 3.500. До красной зоный то ли 1500 то ли 2500. Смешно.
3. Сколько крутящий момент у мицика?
4. Уважаемый автор темы. Никто кроме Вас не выберет за вас - просто асбтрагируйтесь от чьих-то МНЕНИЙ и пользуйтесь только фактами - и своим!!! мнением.
А факты таковы. Самый большой крутящий момент для дизеля этого класса. Приятный дизайн - для меня идеал - Лендровердефендер. Мощная, внушительная собранная машина. Компания ниссан, в отличии от мициков гораздо известнее своими джипами, соответственно имеет больший опыт. Размазанный дизайно что л200 что новых аутлендеров у меня вызывает отвращение - мощная машина для перевозки грузов и среднего внедерожья не может быть обтекаемой, она должна быть квадратная, мощная, грязная и поцарапаная:-). В общем не слушайте никого, решайте сами. Не видел ни одного навариста на форумах, кто бы хотел поменять свою машину. Делайте выводы.

Мицубишнику. Человк меняет полный джип на пикап. Вагон и пикап - разные вещи, не так ли?

[Партизан з творчим нахилом]

Все що було сказано про Падже Вагон можу сміливо перекрутити і сказати про Пас. Паджеро Вагон - ацтой, Пас - рулить.

[200smax]

момент на 2000об. 373Нм...

вопрос в след. у кого из этих моторов ресурс выше? у 2,5 170 л.с. или у 3,2 170 л.с. ? так просто инфа к размышлению...

вообщето новый л200 носит лицо 1 в 1 как у паджеро ево, который к слову выигрывает уже который дакар к ряду... так просто напомнил...

скажу что дизайн - это уже каждому свое.. кому-то нравится а кому-то нет...

я говорю про свои ощущения при сравнивании... а человеку посоветовал кроме навары поглядеть еще и на л200 просто для информации и сравнения...

кстати скажу вам без фанатизма, но мне Ниссан Навара должен нравиться как никому другому ибо я по паспорту Навара Максим Васильевич! в загран паспорте Navara Maxym... так то...

[Макс]

позволю и себе вставить баночку на дёготь

есть вопросы и к пасфайндеру, но с мицыком и тем более Л200 я бы не стал их сравнивать. и дело даже не в том что Л200 выглядит как убогий еблан (имхо ), просто пасфайндер при всех вопросах уже точна обоими ногами в 21-веке, а мицык выглядит так как будто его на машине времени привезли с дакара 90-го года

возвращаясь к теме топика, ув. Witch ответил полнее всего на поставленный вопрос

ps. странно, а у меня в загране имя написано через KS, тоесть Maksym