распродаю "запасники" из своего гаража, все с р10/р11

[Denny]

1) коллектор-катализатор с Р11-144 в отличном состоянии
2) амортизаторы Бильштайн Б6-Спорт (прошли тыс 10 макс) - перед Р10/Р11 (кроме дизеля), зад Р11 (кроме вагона), состояние супер
3) пружины Тейн S-Tech софт, занижение -37/-10 на Р11 седан/хэтч, брал новыми - проездил месяца 1,5 максимум
4) корзина с SR20DE и диск сцепления Екседи органика, все б/у, но тыс 20 отходит легко
5) поршня, шатуны, КВ, масл. насос, помпа с моего SR20DE (двиг на момент снятия по одометру прошел около 65 тыс)
6) какие-то части родного выпуска с Р10 (2,0 моно) и Р11
7) коллектор с SR20VE сток, чугун - подойдет на любой SR20DE как легкий тюнинг
8) аморты багажника (седан Р11) сток, отличные - пара
9) аморты капота Тейн с BNR33 (комплект), можно приколхозить на Р10-Р11 или использовать только аморты как п.8 (размеры и хар-ки 1 в 1
10) передние суппорта с Р11-144 2,0 с торм шлангами, дисками (износ дисков 70%) и колодками Феродо Премьер (износ 50%) как бонус
11) родные горны электрические (вышлю в подарок)
12) распредвалы SR20VE с пружинками и тарелками - отличные
13) впускной коллектор + ресивер SR20VE сток
14) расходомер с Р11-144 вариатор (5 проводков) - живой

может еще чего вспомню

Шопочем - договоримся попредметно. Налетай!

[Homa]

денис разжуй мне пожалуйста, если всю фигню от ве засунуть на де ред топ, чего получиться лучше, чего получиться хуже, и напиши плз цены, а то хочеться как-то добавить несколько пони под капотом, но и денех особо нету

[Valentin]

п.12 - валы не встанут.
п.13 - впуск не встанет.
п. 7 - выпуск не встанет.

по крепежу конечно закремить можно, но вот соосность портов - никак.
проверено.

[Denny]

Валик, спасибо за внимание к моей теме, но можно я сам как-нить отвечать буду?
Homa, на твою ЖТ из моего железа ничего в надежде на прибавку пони не поставить Ставь валы злее, дросселя, переделывай железо или копи на ВЕ (хотя бы на голову от ВЕ пустую)

[Homa]

хммм.... а что мне даст пустая голова от ве? и где я потом всё возьму что бы она была не пустая? денис если тебе в напряг то можешь даже не отвечать, просто очень интерестно, дроселя конечно хорошо, но как бы не очень хорошо для повседневной езды, да и цена как минимум 600 у.е., и хочеться что бы с виду было всё сток лук под капотом, а ехало веселее чем 150 л.с.)))

[Denny]

да мне не трудно, и тема поднимается
дык в голову то мои запчасти и напихали бы)))
чуть веселее и стоклук -- это более злые валы и хотя бы другой выпуск, вместе с коллектором... но это тоже от 600 у.е.
к кулибиным пилить голову обращаться не советую

[Homa]

да я и не стал бы пилить голову, это уже из мотора "лего" получиться, да 600 у.е., но я думаю более практичные 600 у.е., и темболее у меня есть еще в запасе одна голова от ред топа, я ж задолбался делать мотор каждые 10 тыс. км, и поменял весь "низ", так что еще и блок есть, да я б наверное заморочился с головой от ве, только где ее взять, да и вобще думаю продавать примьеру, и брать альфу какую-то, или лекс ис 200 с 3с-же

[AVR]

на р10 еще что нить есть?

[Denny]

а что нужно?

тормоза проданы!

нужна кому резина 215/45/17 б/у в хорошем состоянии 5 колес?

[Denny]

есть еще впуск от моего де роллер-рокер (2,0 ресталинг) с заслонкой, рейкой, инжекторами и прочими потрохами...
надо кому?

Фото пружин
Фото амортиков

Торгуемся!