Литьё-штамповка

[Ortho]

2 Микрик,
В продолжение темы:

литьё царапается об обломки льда (при переезде через лужи, снежную "кашу" и пр.) а железо не жалко... (имхо)

[Микрик]

Я не понимаю почему не жалко железо? ведь оно будет ржавое покоцанное!!!

И что это за литье которое царапется об лед???

[Ortho]

любое литьё получает микроцарапины при контакте со льдом и внешний вид портится, а железо вовсе и не сгниёт за сезон! 8)

[Микрик]

Ortho, не сгниет но будет рыжее и гнутое...

[Микрик]

На литье и летом микроцарапины образуются от камушков, бровок и т.д.
Так нафига на нем вообще ездить тогда?

[Ortho]

если по грунтовке или гравию, то да... кроме того - зимой можно неслабо угодить в ямку и тогда никопрофильная резина не спасёт литьё (может треснуть), а на железо зимой лучше ставить выокий профиль (не для гонок же)...

[Bend3r]

Ortho, гыгыг, бери правильные колеса, и никогда они не треснут

[Макс]

данально но всё же - на зиму лучче штамповки, вероятность мелких аварий выше, а енергоёмкость у штамповки на голову выше любого литья так что удар закончится сминанием штампованного диска а не вырыванием половины подвески потому что литой диск хрен согнёшь

[Микрик]

Не понимаю зачем гиморой с покраской рихтовкой стальных дисков на зиму?

Если так влетишь что можешь расколоть литье, то штамповку я бы уже не ровнял - ее вообще выкинуть надо будет...

[Макс]

Микрик, однозначно - её надо выкинуть, никто и не говорит что её нужно выкатывать и юзать дальше.
фишка только в том что ходовая целая остаётся, а если такая авария с литым диском случается то он нифига не поглощает энергию удара и по закону сохранения импульса практически все 100% удара передаст дальше на подвеску, а это уже черевато не только повеской но и лонжеронами и т.д.